2025 年底前，新加坡將在社區(qū)內(nèi)正式推出自動(dòng)駕駛接駁車(chē)，納入國(guó)家公共交通網(wǎng)絡(luò)。這一消息源于 6 月 27 日新加坡交通部代部長(zhǎng)蕭振祥率代表團(tuán)參訪文遠(yuǎn)知行全球總部時(shí)的重要發(fā)布。

當(dāng)日，隨團(tuán)參訪的還有新加坡交通部高級(jí)政務(wù)部長(zhǎng)孫雪玲女士，以及來(lái)自新加坡陸路交通管理局等重要機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人。文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼 CEO 韓旭等公司代表熱情接待。

蕭振祥提到，新加坡東北部的榜鵝組屋區(qū)將是首個(gè)在社區(qū)內(nèi)推出自動(dòng)駕駛接駁車(chē)的區(qū)域，隨后計(jì)劃擴(kuò)展至登加地區(qū)。作為減少用車(chē)的組屋區(qū)，登加將充分發(fā)揮自動(dòng)駕駛技術(shù)在出行領(lǐng)域的價(jià)值。

其實(shí)，文遠(yuǎn)知行在新加坡自動(dòng)駕駛領(lǐng)域早有布局。2024 年 6 月，文遠(yuǎn)知行在新加坡 RWS 圣淘沙名勝世界開(kāi)通首條前裝量產(chǎn)公開(kāi)道路 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛小巴載人運(yùn)營(yíng)路線。2024 年 11 月，文遠(yuǎn)知行旗下自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē) S6、無(wú)人駕駛掃路機(jī) S1 正式取得新加坡 T1、M1 自動(dòng)駕駛牌照 。

面對(duì)人口老齡化及勞動(dòng)力資源緊張等社會(huì)挑戰(zhàn)，新加坡積極將自動(dòng)駕駛技術(shù)融入公共交通。自動(dòng)駕駛接駁車(chē)的引入，旨在打造更便捷、高效、環(huán)保的出行系統(tǒng)。未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛接駁車(chē)在榜鵝組屋區(qū)率先推出并向登加地區(qū)擴(kuò)展，新加坡民眾的出行方式將發(fā)生改變。這不僅能緩解交通壓力，還能為居民尤其是行動(dòng)不便的人群提供更便利的出行選擇。

此次新加坡與文遠(yuǎn)知行的合作，是自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化的重要一步。雙方圍繞以安全為最高優(yōu)先級(jí)，循序漸進(jìn)規(guī)?；苿?dòng)自動(dòng)駕駛在新加坡的商業(yè)落地，共同建設(shè)更完善的公共交通體系。后續(xù)，我們將持續(xù)關(guān)注新加坡自動(dòng)駕駛接駁車(chē)的推出進(jìn)展，以及其如何改變當(dāng)?shù)氐慕煌ǜ窬帧?