純電動車價格與續(xù)航里程關(guān)系緊密。

一般來說，價格越高，續(xù)航里程往往越長，但并非絕對。比如有些十幾萬的車續(xù)航里程能和幾十萬的車差不多。

影響續(xù)航里程的因素眾多。成本是關(guān)鍵，電池越大成本越高，但續(xù)航不一定成倍提升，還可能因車身增重導(dǎo)致續(xù)航下降，這是邊際效應(yīng)。

電池材料也有影響，三元鋰電池能量密度高價格貴，磷酸鐵鋰則相反。

溫度對續(xù)航影響極大，低溫會使電解液粘度增加，離子運動變慢，續(xù)航縮減。

性能和駕駛習(xí)慣也會改變續(xù)航，良好駕駛習(xí)慣能省電。

電池管理系統(tǒng)能監(jiān)控調(diào)節(jié)電池狀態(tài)，提升放電效率。

風(fēng)阻系數(shù)常被忽略，高速時風(fēng)阻占整車阻力 60%，降低 0.01 風(fēng)阻系數(shù)，續(xù)航能提升 5 到 8 公里。

以不同車型為例，Model3 標準續(xù)航版 27 萬，續(xù)航 445 公里，實際可達 380 公里，城市出行足夠。像 AION Y ，70 悅享科技版 13.56 萬元，續(xù)航 500 公里；80 悅享科技版 14.86 萬元，續(xù)航 600 公里，每多 100 公里約多花 1.3 萬。極氪 001 入門版長續(xù)航版 28.10 萬元，續(xù)航 526 公里，電耗 16.35kWh/100km，零百 3.8 秒；超長續(xù)航版也是 28.10 萬元，續(xù)航 712 公里，電耗 14.04kWh/100km，零百 6.9 秒。

消費者選擇電動車時，應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選合適續(xù)航，不要過分追求高續(xù)航，應(yīng)注重配置、動力等用車體驗。比如城市代步，每日往返 50 公里且有家充，200 到 300 公里續(xù)航就行；有長途需求，400 到 500 公里較合適。像大眾 ID.3 成本續(xù)航比不錯，雷諾 Zoe 微型車更便宜，梅賽德斯 EQV 則在高端車型中較貴。

總之，選車要綜合考慮，找到最適合自己的。