2016款吉利新帝豪在隔音降噪質(zhì)量上表現(xiàn)出色。這一年的車型采用超靜音NVH座艙與高級隔音材料，還運用發(fā)動機降噪、高速風(fēng)噪弱化等多項先進技術(shù)提升整車隔音及聲學(xué)包，將整車怠速噪音成功控制在39分貝以內(nèi)。如此優(yōu)異的隔音降噪技術(shù)，讓車內(nèi)駕乘環(huán)境更加靜謐舒適，為用戶帶來了高品質(zhì)的出行體驗，在隔音方面展現(xiàn)出較強的競爭力。

除了2016款，第4代帝豪的隔音效果同樣可圈可點。其在內(nèi)飾做工上十分精致，在隔音方面也下足了功夫，能為車內(nèi)人員營造一個相對安靜的空間環(huán)境。當車輛行駛在道路上，外界的嘈雜被有效阻隔，讓駕乘者可以更輕松地享受車內(nèi)時光。

百萬款帝豪在隔音降噪方面也有著不錯的表現(xiàn)。在同級別車型里處于中等水平，低速行駛時，發(fā)動機噪音被控制得相對不錯；即便車速提升，發(fā)動機噪音雖會明顯一些，但也在可接受范圍內(nèi)。高速行駛時能聽到一定風(fēng)噪，不過并不影響車內(nèi)人員正常交流。在一般城市道路上，它對細碎顛簸產(chǎn)生的噪音過濾較為有效，只是在較差路況下噪音會有所增加。其噪音測試結(jié)果較為出色，各項噪音值均在推薦值以下，對發(fā)動機噪音和胎噪控制良好，CVT變速箱策略也有助于減少噪音。

綜合來看，2016款吉利新帝豪憑借先進技術(shù)實現(xiàn)超低怠速噪音；第4代帝豪內(nèi)飾精致的同時隔音效果良好；百萬款帝豪在不同行駛狀況下都能較好地控制噪音。這幾款不同年份的帝豪車型，在隔音降噪質(zhì)量上都有著各自的亮點，滿足了消費者對于靜謐駕乘環(huán)境的追求，為出行增添了更多舒適與愜意。