格瑞維亞配備 ECO 節(jié)能、NORMAL 普通、SPORT 運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，不同模式下動(dòng)力各有變化。ECO 模式下，油門(mén)響應(yīng)慢，變速器低轉(zhuǎn)速換擋，以降低油耗排放。NORMAL 模式動(dòng)力輸出和換擋適中，兼顧舒適與燃油經(jīng)濟(jì)性。SPORT 模式油門(mén)響應(yīng)靈敏，換擋時(shí)機(jī)延遲，帶來(lái)更好的動(dòng)力性能。這三種駕駛模式滿足了不同駕駛場(chǎng)景與需求，讓駕駛者可依據(jù)實(shí)際情況靈活切換，獲得多樣駕駛體驗(yàn) 。

在ECO節(jié)能模式下，格瑞維亞仿佛一位沉穩(wěn)的紳士，緩緩前行。油門(mén)踏板的每一次踩踏，都不會(huì)換來(lái)車輛過(guò)于激進(jìn)的反應(yīng)，其響應(yīng)變得遲緩，這是為了從源頭上控制燃油的消耗。變速器也積極配合，早早地進(jìn)行低轉(zhuǎn)速換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，車內(nèi)一些舒適性設(shè)備的功率也會(huì)適當(dāng)降低，進(jìn)一步為節(jié)省能源做出貢獻(xiàn)。這樣的設(shè)定，特別適合在城市擁堵路況或者長(zhǎng)途巡航時(shí)使用，既能降低油耗，又能平穩(wěn)駕駛。

NORMAL普通模式就像是一位“多面手”，它將動(dòng)力輸出和換擋策略調(diào)整到一個(gè)恰到好處的平衡點(diǎn)。在這個(gè)模式下，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)既不會(huì)過(guò)于慵懶，也不會(huì)過(guò)于暴躁，能輕松應(yīng)對(duì)各種日常駕駛場(chǎng)景。無(wú)論是在城市街道中穿梭，還是在高速公路上正常行駛，都能為駕駛者提供舒適的駕乘感受，同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，不會(huì)讓油耗過(guò)高。

SPORT運(yùn)動(dòng)模式下的格瑞維亞則像是被喚醒的“猛獸”。油門(mén)響應(yīng)變得極其靈敏，只需輕輕踩下油門(mén)，車輛就能迅速做出反應(yīng)，加速迅猛。換擋時(shí)機(jī)明顯推遲，發(fā)動(dòng)機(jī)得以在高轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力。不僅如此，舒適性設(shè)備的功率也有所提高，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也變得更重，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更有信心，感受到更強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣。這種模式適合在路況良好、需要體驗(yàn)激情駕駛時(shí)開(kāi)啟。

總之，格瑞維亞的三種駕駛模式通過(guò)對(duì)動(dòng)力等方面的不同調(diào)校，為駕駛者打造出風(fēng)格各異的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是追求極致節(jié)能、日常舒適通勤，還是渴望激情駕馭，它都能滿足需求，是一款十分貼心且全能的車型。