中國第一臺(tái)法拉利是 1992 年李曉華購入的法拉利 348 TS 敞篷版，購買價(jià)格是 13.888 萬美元，按當(dāng)時(shí)匯率約合人民幣 150 萬元。這一價(jià)格在當(dāng)時(shí)堪稱不菲，要知道，那是一個(gè)汽車尚未完全普及的年代。這臺(tái)法拉利不僅是一件交通工具，更是時(shí)代的象征。它獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的性能，彰顯著頂級(jí)跑車的魅力，也開啟了法拉利在中國的新篇章，有著特殊的歷史意義 。

法拉利 348 TS 敞篷版，在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心。車身線條流暢優(yōu)雅，由賓尼法利納操刀的外觀，每一處弧度都散發(fā)著藝術(shù)的氣息。跳燈的設(shè)計(jì)，既增添了復(fù)古韻味，又展現(xiàn)出獨(dú)特的科技感。簡約的內(nèi)飾中，桶形真皮座椅不僅提供了舒適的駕乘體驗(yàn)，更凸顯了賽車風(fēng)格?？照{(diào)和電動(dòng)外后視鏡等配置，在那個(gè)時(shí)代也是相當(dāng)先進(jìn)，為駕駛者帶來了便利。

性能方面，該車更是出類拔萃。它搭載 3.4 升排量的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 320 匹，匹配 5 速手動(dòng)變速箱，百公里加速只需 5.4 秒，最高時(shí)速可達(dá) 275 公里/小時(shí)。這樣的速度，讓它在馬路上成為眾人矚目的焦點(diǎn)，呼嘯而過時(shí)，留下的是引擎的轟鳴聲和驚艷的目光。

值得一提的是，這臺(tái)車身上還有眾多世界級(jí)名流的親筆簽名，這無疑大大增加了它的收藏價(jià)值。曾有人出價(jià) 2 億人民幣想要收藏，但李曉華拒絕了，可見這臺(tái)車在他心中的分量。盡管后來因政策原因被強(qiáng)制報(bào)廢，但它所承載的歷史記憶和獨(dú)特意義，卻永遠(yuǎn)不會(huì)被磨滅。

這臺(tái)中國第一臺(tái)法拉利，以 150 萬元的價(jià)格開啟了一段傳奇。它不僅代表著李曉華個(gè)人的眼光與魄力，更見證了中國汽車文化發(fā)展的一個(gè)重要階段，成為中國汽車歷史長河中一顆璀璨的明珠。