上海路邊車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)不同區(qū)域、路段、時(shí)間段以及停車時(shí)長(zhǎng)等來(lái)制定的。具體而言，內(nèi)環(huán)線內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域道路停車場(chǎng)人工收費(fèi)，首小時(shí)15元，之后每30分鐘10元；內(nèi)環(huán)線內(nèi)其他區(qū)域首小時(shí)10元，后續(xù)每30分鐘6元；內(nèi)外環(huán)線之間首小時(shí)7元，每30分鐘4元。此外，停車時(shí)段如高峰、特殊時(shí)段，以及停車時(shí)長(zhǎng)等因素，也會(huì)對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生影響。

高峰時(shí)段，由于道路資源緊張、交通流量大，停車需求也更為迫切，所以收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)往往會(huì)相對(duì)提高，以此來(lái)調(diào)控停車資源的使用，引導(dǎo)車主盡量錯(cuò)峰停車，緩解交通壓力。而像周末及節(jié)假日這樣的特殊時(shí)段，出行人數(shù)增多，停車需求上升，部分區(qū)域的收費(fèi)價(jià)格通常也會(huì)有所上漲。

停車時(shí)長(zhǎng)對(duì)收費(fèi)的影響也十分明顯。停車時(shí)間越長(zhǎng)，收費(fèi)越高，這也是為了合理利用有限的路邊停車資源，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間占用車位，影響其他車主的正常使用。例如一些按小時(shí)計(jì)費(fèi)的路段，1小時(shí)內(nèi)可能收費(fèi)較低甚至免費(fèi)，隨著停車時(shí)長(zhǎng)增加，收費(fèi)逐步提高。

此外，公共換乘停車場(chǎng)的收費(fèi)也有其特別之處。如軌道交通富錦路站、江楊北路站等，收費(fèi)為5元/次·天；軌道交通外環(huán)路站、汶水路站等收費(fèi)為10元/次·天；軌道交通聯(lián)航路站收費(fèi)為12元/次·天。這種收費(fèi)方式主要是為了鼓勵(lì)市民采用公共交通出行，實(shí)現(xiàn)不同交通方式的有效銜接。

上海路邊車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定綜合考慮了多種因素，旨在平衡交通流量、合理利用停車資源以及滿足不同車主的停車需求，形成一個(gè)科學(xué)、合理且能有效管理路邊停車秩序的收費(fèi)體系 。