五菱榮光在安全范圍內(nèi)最大能拉的重量因車型、車況等有所不同，一般官方額定載重約1.8噸 ，比如五菱榮光1.2最大允許總質(zhì)量載重約1825千克，不過(guò)實(shí)際應(yīng)以行駛證標(biāo)注的核載載重為準(zhǔn)。五菱榮光前懸架能穩(wěn)定支撐，后懸架雖影響舒適性但利于載重，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)布局也增強(qiáng)了載重能力。使用該車?yán)洠瑒?wù)必遵守法規(guī)，不超載，以保障安全。

從車輛的硬件配置來(lái)看，五菱榮光的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)能夠?yàn)檐囕v提供穩(wěn)定且均衡的支撐力，在承載重物時(shí)，可以有效分散壓力，確保車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性。而后懸架采用縱置鋼板彈簧，雖然在一定程度上會(huì)犧牲乘坐舒適性，卻極大地提升了車輛的載重能力。鋼板彈簧能夠承受較大的壓力，讓車輛在重載情況下依然可以正常行駛。

其搭載的1.2升和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合五速手動(dòng)變速箱與中置后驅(qū)布局，也為載重提供了有力保障。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力充沛，能輕松應(yīng)對(duì)重載帶來(lái)的阻力。中置后驅(qū)的布局讓車輛的驅(qū)動(dòng)輪直接承受重量，增強(qiáng)了載重能力與操控性能，在拉貨行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)。

理論上，五菱榮光更大載重可達(dá)3到4噸，但這樣會(huì)對(duì)車輛結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大壓力，存在安全隱患。為確保安全，裝載重物時(shí)建議將胎壓調(diào)整至3.0到3.5的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。此外，車輛的載重還會(huì)受到路況、車況等因素影響。比如在崎嶇的山路上行駛，載重過(guò)多可能導(dǎo)致車輛操控困難，制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

總之，五菱榮光的載重能力有多種參考標(biāo)準(zhǔn)，但安全始終是第一位的。在拉貨時(shí)，車主一定要嚴(yán)格按照行駛證標(biāo)注的核載載重進(jìn)行裝載，合理規(guī)劃行程，關(guān)注車輛的胎壓、車況等，只有這樣，才能既發(fā)揮車輛的載重優(yōu)勢(shì)，又確保行車過(guò)程中的安全。