福特猛禽近一年在中國(guó)的銷量先揚(yáng)后抑，2023 年同比大增 372%，但 2024 年相比 2023 年下滑 53.9%。2023 年，品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、渠道優(yōu)化、政策利好、客戶體驗(yàn)提升及產(chǎn)品升級(jí)等多方面因素共同推動(dòng)猛禽銷量攀升。而到了 2024 年，整體進(jìn)口皮卡市場(chǎng)遇冷，猛禽銷量也隨之受挫。盡管如此，這一年里福特 F-150（含猛禽等版本）仍憑借 2285 臺(tái)的銷量位居進(jìn)口皮卡車型榜首 。

2023年，江鈴福特科技轉(zhuǎn)型發(fā)布福特縱橫，聚焦玩樂(lè)與越野屬性，協(xié)同推出多款車型，福特F-150猛禽傲雪冰暉特別版的亮相，無(wú)疑為其銷量增長(zhǎng)添磚加瓦。在渠道建設(shè)上，福特縱橫重新布局，精心篩選經(jīng)銷商，廣納專業(yè)人才，不僅為消費(fèi)者定制越野路線與改裝方案，還舉辦各類活動(dòng)，極大地提升了用戶體驗(yàn)與品牌影響力。

與此同時(shí)，皮卡解禁政策加速推進(jìn)，戶外露營(yíng)等生活方式蓬勃興起，為猛禽這類高端皮卡開(kāi)拓了廣闊的市場(chǎng)空間。福特中國(guó)更是注重客戶體驗(yàn)，推出征途學(xué)院等項(xiàng)目，提供豐富的駕駛培訓(xùn)與跨圈挑戰(zhàn)內(nèi)容，組織車主大會(huì)與公益活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶粘性。而且，福特F-150猛禽自身不斷升級(jí)，在設(shè)計(jì)、智能化與高性能越野等方面進(jìn)行了多達(dá)40項(xiàng)的全新改進(jìn)，強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、豐富的智能座艙配置，舒適性可與豪華乘用車型相媲美，這些都使得2023年猛禽銷量大幅增長(zhǎng)。

然而在2024年，國(guó)內(nèi)進(jìn)口皮卡市場(chǎng)整體形勢(shì)不佳，共計(jì)售出4263臺(tái)，相比2023年下跌近60%。在這樣的大環(huán)境下，福特猛禽未能獨(dú)善其身，銷量出現(xiàn)下滑。不過(guò)，即便市場(chǎng)遇冷，福特F-150（涵蓋猛禽、鉑金等各個(gè)版本）依舊憑借2285臺(tái)的年銷量，在進(jìn)口皮卡車型中拔得頭籌。這足以證明，盡管受到市場(chǎng)大環(huán)境的影響，但福特猛禽憑借自身的品牌魅力和產(chǎn)品實(shí)力，依然在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)占據(jù)著重要地位。