最便宜智駕車型的智駕功能可靠性整體不錯。如今不少價格親民的車型都配備了可靠的智駕系統(tǒng)。比如深藍 S05 集成多種傳感硬件，高速 NOA 及智能泊車表現(xiàn)出色；寶駿云朵在城市場景有無圖城市記憶領航等實用功能。還有深藍 S07 的華為智駕方案，雖無激光雷達但憑借數(shù)據和算法實現(xiàn)可靠智駕。這些都表明，即便價格便宜，智駕功能也能在多場景為用戶提供可靠體驗 。

以深藍 S07 為例，它搭載華為乾崑智駕（ADS SE），這是一套不帶激光雷達的主視覺方案。在硬件與軟件協(xié)同運作下，能實現(xiàn)高速 NCA 智駕領航輔助。其駕駛風格十分穩(wěn)健，宛如經驗豐富的老司機，在安全有保障的情況下，可自動變道超車。不僅如此，智能避障功能更是可圈可點，面對大貨車、樁筒以及三角牌等障礙物，都能巧妙避開。同時，它還能依據視覺采集的信息，精準控制過彎曲率，自主且準確地上下匝道，識別紅綠燈并完成智能泊車。雖然目前暫不支持城區(qū) NCA，但憑借華為的數(shù)據和算法，這套方案已在眾多鴻蒙行車上得到應用，為用戶帶來了實實在在的智駕體驗。

凱美瑞智駕版也有著出色的表現(xiàn)。豐田最新的 TSS 3.0 系統(tǒng)，對中國路況的理解十分到位，相比一些新勢力品牌也毫不遜色。它能有效應對加塞、鬼探頭等復雜情況，還具備防走神功能，極大提升了智駕的安全性。而且在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，實測數(shù)據甚至比參數(shù)更出色，對北方用戶十分友好。從車架鋼材、混動電池質保到保值率等大廠細節(jié)方面，都展現(xiàn)出可靠的品質。這也證明了智駕并非單純依賴激光雷達堆料，傳統(tǒng)大廠的混動技術優(yōu)勢同樣能打造可靠的智駕功能。

總之，最便宜智駕車型雖然在成本上有所控制，但通過合理的硬件搭配和先進的算法等，依然為用戶帶來了可靠的智駕體驗。不同車型在各自的智駕領域都有著獨特的優(yōu)勢，為消費者提供了多樣化的選擇。