在豪車(chē)排名前十名的品牌中，歷史最悠久的是奔馳。1883 年卡爾·本茨發(fā)明世界上第一輛三輪汽車(chē)，不久戈特利布·戴姆勒發(fā)明第一輛四輪汽車(chē)，1926 年二者聯(lián)合。奔馳作為汽車(chē)發(fā)明者，開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)發(fā)展新紀(jì)元。而其他豪車(chē)品牌，標(biāo)致 1889 年創(chuàng)立、斯柯達(dá) 1895 年誕生等，在成立時(shí)間上均晚于奔馳。奔馳以深厚底蘊(yùn)奠定在汽車(chē)史上的重要地位 。

奔馳的歷史，宛如一部波瀾壯闊的汽車(chē)史詩(shī)。自卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒開(kāi)啟汽車(chē)制造的篇章后，奔馳始終走在行業(yè)前沿。在過(guò)去的漫長(zhǎng)歲月里，奔馳不斷進(jìn)行技術(shù)革新與突破，無(wú)數(shù)先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)都誕生于奔馳的研發(fā)中心。

它不僅在民用汽車(chē)領(lǐng)域取得了輝煌成就，在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)方面也留下了濃墨重彩的一筆。憑借卓越的性能和穩(wěn)定的品質(zhì)，奔馳賽車(chē)在賽道上風(fēng)馳電掣，贏得了無(wú)數(shù)榮譽(yù)，也讓品牌的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。

標(biāo)致雖在1889年創(chuàng)立，從鋼鐵制品和自行車(chē)起步后進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，在賽車(chē)領(lǐng)域也有所建樹(shù)，但相較奔馳，其發(fā)展起點(diǎn)和時(shí)間都稍晚。斯柯達(dá)于1895年誕生于捷克，從自行車(chē)、摩托車(chē)制造逐步邁向汽車(chē)制造，同樣在時(shí)間維度上落后于奔馳。雷諾、菲亞特、歐寶等品牌的創(chuàng)立時(shí)間也都晚于奔馳，它們各自有著獨(dú)特的發(fā)展軌跡和特色，但在歷史沉淀方面，難以與奔馳相媲美。

總結(jié)而言，在豪車(chē)排名前十的品牌中，奔馳以其1883年的創(chuàng)立時(shí)間，當(dāng)之無(wú)愧成為歷史最悠久的品牌。這份悠久的歷史賦予了奔馳深厚的文化底蘊(yùn)和技術(shù)積累，使其在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展長(zhǎng)河中，始終閃耀著獨(dú)特的光芒，成為汽車(chē)發(fā)展歷程中一座難以逾越的豐碑。