路虎極光柴油版相比汽油版，越野能力在動(dòng)力輸出上優(yōu)勢(shì)明顯。柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，能達(dá)到430牛米，在發(fā)動(dòng)和爬坡時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，面對(duì)復(fù)雜路面和重載情況也能輕松應(yīng)對(duì)，這是汽油版難以企及的。而且，柴油版全輪驅(qū)動(dòng)在潮濕路況牽引力出色，適時(shí)四驅(qū)與全地形管理系統(tǒng)進(jìn)一步提升脫困能力。憑借這些優(yōu)勢(shì)，柴油版在越野時(shí)能展現(xiàn)出更強(qiáng)大的通過性。

從燃油經(jīng)濟(jì)性來看，柴油版也為越野出行提供了更好的支持。同等條件下，柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，零部件老化慢，故障率比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低，耗油量也少。比如百公里油耗，柴油版大約6.5L，而汽油版同級(jí)別車型能達(dá)到8.5L左右。這意味著在長(zhǎng)途越野中，柴油版能節(jié)省不少燃油費(fèi)用，減少尋找加油站的頻率，讓越野行程更加從容，汽油版則可能需要更頻繁地關(guān)注燃油情況。

在應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形時(shí)，路虎極光柴油版緊湊的尺寸發(fā)揮了重要作用。它能夠更加靈活地在狹窄、崎嶇的道路中穿梭，這一點(diǎn)汽油版很難與之相比。柴油版的底盤在應(yīng)對(duì)較大顛簸時(shí)表現(xiàn)良好，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性也不錯(cuò)，在越野過程中能給駕駛者帶來更多信心。

路虎極光柴油版在越野能力方面確實(shí)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其強(qiáng)大的扭矩輸出、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、緊湊靈活的車身以及穩(wěn)定的底盤，都讓它在越野場(chǎng)景中表現(xiàn)得游刃有余。雖然汽油版也有自身特點(diǎn)，但在越野這個(gè)領(lǐng)域，柴油版憑借這些突出的性能，為越野愛好者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，成為了很多人在挑戰(zhàn)復(fù)雜路況時(shí)的可靠選擇 。