1萬左右新車的售后保養(yǎng)成本通常不高。這類新車的油費(fèi)，若油耗低、行駛里程少則支出少；保險首年稍高，不出險會逐年降低。保養(yǎng)費(fèi)方面，去4S店幾次大概2000到5000元，日常小保養(yǎng)幾百元，大保養(yǎng)上千。以四輪電動車為例，保養(yǎng)周期一年或兩萬公里，含工時費(fèi)約1000元，易損件一年約2000元，電費(fèi)一年兩萬公里約1200元。整體而言，售后保養(yǎng)成本在可接受范圍。

具體來看，電動車相比燃油車在保養(yǎng)方面有著獨(dú)特優(yōu)勢。它不用更換機(jī)油等復(fù)雜部件，剎車片由于電動車動力特性，更換頻率也不高。像雨刷器、冷卻液這些則需定期更換，但費(fèi)用都在可承受范圍內(nèi)。而且隨著技術(shù)發(fā)展，電池更換成本也在逐漸降低。

在電動汽車的常規(guī)保養(yǎng)中，玻璃水是需要及時添加的小項(xiàng)。剎車油大概4年左右更換一次，齒輪油3年或6萬公里更換 ，電池冷卻液和電機(jī)冷卻液4年或10萬公里更換 ，同時要特別留意檢查電池組情況，確保電池的健康狀態(tài)，這對于車輛續(xù)航和整體性能都至關(guān)重要。

大部分純電動汽車還能享受首保和次保免費(fèi)的福利，后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用則因車型不同而有所差異。一般來說，新車整體保養(yǎng)成本多在1到2萬元之間。不過，這只是大致范圍，實(shí)際成本還得看個人的用車習(xí)慣和頻率。

另外，雖然1萬左右新車零部件價格通常較低，小故障維修費(fèi)用不高，像小刮擦、普通電路故障等維修成本有限。但要是涉及核心部件如電動四輪車的電池、電機(jī)損壞，維修成本就會較高。不過好在保修期內(nèi)，廠家會承擔(dān)大部分費(fèi)用。

總之，1萬左右新車售后保養(yǎng)成本整體較為親民。消費(fèi)者在享受低成本購車的同時，后續(xù)保養(yǎng)壓力也不大。但在日常使用中，還是要注重車輛的維護(hù)，這樣既能延長車輛使用壽命，也能進(jìn)一步降低潛在的保養(yǎng)維修成本。