尾氣檢測(cè)新標(biāo)增加的項(xiàng)目因車而異，汽油車增加了外觀檢驗(yàn)、OBD 檢查、燃油蒸發(fā)檢測(cè)項(xiàng)目；柴油車增加外觀檢驗(yàn)、OBD 檢查、氮氧化物排放限值及測(cè)量方法，并調(diào)整了煙度排放限值 。新標(biāo)對(duì)不同類型車輛的尾氣檢測(cè)有針對(duì)性地進(jìn)行了項(xiàng)目擴(kuò)充，旨在更全面、精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)車輛尾氣排放情況，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境污染的把控，推動(dòng)汽車行業(yè)向更環(huán)保的方向發(fā)展。

對(duì)于汽油車而言，外觀檢驗(yàn)著重查看車輛的整體狀況，確保車輛的尾氣排放相關(guān)部件沒有明顯損壞或異常改裝，這從源頭上保證了尾氣排放系統(tǒng)的完整性。OBD檢查則是借助車載診斷系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的排放狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問題便能及時(shí)反饋。燃油蒸發(fā)檢測(cè)項(xiàng)目也至關(guān)重要，它能有效檢測(cè)出車輛在燃油儲(chǔ)存和使用過程中是否存在燃油蒸發(fā)泄漏，進(jìn)一步降低揮發(fā)性有機(jī)物的排放。

柴油車方面，外觀檢驗(yàn)同樣不可或缺。而OBD檢查的加入，如同為柴油車排放監(jiān)管裝上了“智慧眼睛”，時(shí)刻關(guān)注車輛的運(yùn)行情況。氮氧化物排放限值及測(cè)量方法的增加，是對(duì)柴油車尾氣中這一重要污染物的嚴(yán)格把控。同時(shí)，煙度排放限值的調(diào)整，讓柴油車排放的可見污染物也得到更精準(zhǔn)的管控。

此外，2019年5月1日起實(shí)施的新國標(biāo)，對(duì)于家用小轎車增加污染控制裝置的完好性和OBD檢查；柴油車增加污染控制裝置的完好性、OBD檢查和NOx排放檢驗(yàn)。并且對(duì)不同生產(chǎn)日期的車輛OBD檢查也有明確規(guī)定。

尾氣檢測(cè)新標(biāo)的這些新增項(xiàng)目，全方位、多層次地對(duì)汽車尾氣排放進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，是環(huán)境保護(hù)道路上的重要舉措，能有力推動(dòng)汽車行業(yè)更加注重環(huán)保技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，為我們的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)力量 。