比亞迪海豹 06GT 的安全性能相當(dāng)出色。它基于 e 平臺(tái) 3.0 Evo 打造，采用全球首創(chuàng) CTB 整車(chē)安全架構(gòu)技術(shù)集群，正碰安全性能大幅提高 60%。車(chē)身架構(gòu)上，首創(chuàng)的 TRB 一體式熱成形前圍板等與刀片電池深度集成，構(gòu)建內(nèi)骨骼式 CTB 安全架構(gòu)。此外，全系標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊，DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)功能多樣，為駕乘人員帶來(lái)全方位的安全守護(hù)。

在被動(dòng)安全方面，這11個(gè)安全氣囊猶如忠誠(chéng)的衛(wèi)士，在關(guān)鍵時(shí)刻能迅速?gòu)棾觯瑸檐?chē)內(nèi)人員提供多方位的緩沖保護(hù)，大大降低碰撞時(shí)帶來(lái)的傷害。無(wú)論是正面碰撞還是側(cè)面撞擊，都能最大程度減少?zèng)_擊力對(duì)駕乘者身體的損害。

而DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則是主動(dòng)安全的有力保障。其中的車(chē)道偏離預(yù)警，能時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛軌跡，當(dāng)車(chē)輛不經(jīng)意間偏離車(chē)道時(shí)，及時(shí)發(fā)出提醒，讓駕駛員迅速調(diào)整方向，避免因偏離車(chē)道引發(fā)的事故。前方碰撞預(yù)警更是能敏銳感知前方的危險(xiǎn)，提前給駕駛員警示，若駕駛員未能及時(shí)做出反應(yīng)，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能便會(huì)立即介入，自動(dòng)剎車(chē)以降低碰撞的嚴(yán)重程度。

不僅如此，該車(chē)的iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)也為安全性能增色不少。在輪速傳感器基礎(chǔ)上增加電機(jī)旋變傳感器后，識(shí)別精度大幅提升300多倍，能提前精準(zhǔn)預(yù)測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速變化趨勢(shì)。一旦監(jiān)測(cè)到輪端異常，在尚未打滑時(shí)就迅速調(diào)整輪端扭矩匹配，讓車(chē)輛始終保持穩(wěn)定行駛。

另外，海豹06GT搭載轉(zhuǎn)向前置安全傳力架構(gòu)，顯著提升了乘員艙抗變形能力，提升幅度高達(dá)50%。

總之，比亞迪海豹06GT在安全性能上做到了全方位的考量與布局。從車(chē)身架構(gòu)到安全氣囊，從智能駕駛輔助系統(tǒng)到扭矩控制系統(tǒng)，每一項(xiàng)配置都緊密協(xié)作，為用戶(hù)打造了一個(gè)堅(jiān)固可靠的安全堡壘，讓每一次出行都多了一份安心與保障 。