探陸東風(fēng)日產(chǎn)的安全性能達(dá)到了行業(yè)較高標(biāo)準(zhǔn)。在被動(dòng)安全上，全系標(biāo)配全域安全 9 氣囊，其中副駕膝部氣囊、二排側(cè)氣囊等，能為各排乘客提供周到防護(hù)。主動(dòng)安全方面，16 項(xiàng)主動(dòng)安全科技可敏銳預(yù)警道路狀況，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。并且，它在權(quán)威碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，榮獲美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) IIHS2024 年“TOP SAFETY PICK+”評(píng)級(jí)以及美國(guó)國(guó)家交通安全管理局 NHTSA 的 NCAP 五星安全評(píng)級(jí)。

具體來(lái)說(shuō)，全域安全 9 氣囊的配置相當(dāng)厚道。副駕膝部氣囊能在正面碰撞時(shí)給予副駕腿部關(guān)鍵保護(hù)，減少受傷風(fēng)險(xiǎn)。二排側(cè)氣囊更是一大亮點(diǎn)，在側(cè)面碰撞和側(cè)翻等危險(xiǎn)狀況下，像忠誠(chéng)的衛(wèi)士一般守護(hù)著二排乘客的安全。而三排全覆蓋側(cè)氣簾，則為后排乘客打造了可靠的安全屏障。

16 項(xiàng)主動(dòng)安全科技猶如車(chē)輛的“智慧大腦”。RAEB、ELA 等科技時(shí)刻掃描著道路情況，提前察覺(jué)潛在危機(jī)并發(fā)出預(yù)警。超視距碰撞預(yù)警功能可以對(duì)前方遠(yuǎn)處車(chē)輛的狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，防患于未然，將事故風(fēng)險(xiǎn)大大降低。

在權(quán)威測(cè)試中，探陸展現(xiàn)出了過(guò)硬的實(shí)力。IIHS 2024 年的“TOP SAFETY PICK+”評(píng)級(jí)極為嚴(yán)苛，對(duì)各類(lèi)碰撞測(cè)試以及前燈系統(tǒng)、行人正面碰撞預(yù)防系統(tǒng)都有高標(biāo)準(zhǔn)要求，特別是升級(jí)后的中等重疊前部碰撞測(cè)試增加了對(duì)后排乘客保護(hù)檢測(cè)，探陸依然能脫穎而出。NHTSA 的 NCAP 五星安全評(píng)級(jí)同樣是對(duì)其安全性能的高度認(rèn)可。

總之，探陸東風(fēng)日產(chǎn)在被動(dòng)安全、主動(dòng)安全以及權(quán)威測(cè)試方面都有著出色表現(xiàn)，其安全性能達(dá)到了較高水準(zhǔn)，為駕乘人員在出行時(shí)提供了全方位、可靠的安全保障。