原本不需要一年兩審的車變成一年兩審，主要是車齡超過15年 。在汽車使用規(guī)定里，小型、微型非營運載客汽車，車齡15年以內(nèi)一般年檢頻率較低。但一旦超過15年，按照我國《道路交通安全法實施條例》，就要每6個月檢驗1次，也就是一年兩審。不過從2022年10月1日起，9座含9座以下非營運小微型載客汽車（面包車除外），原15年以后每半年檢驗1次調(diào)整為每年檢驗1次。

除了車齡這一常見因素外，車輛狀況不佳也可能致使原本不需要一年兩審的車變?yōu)橐荒陜蓪?。比如剎車系統(tǒng)磨損嚴重，這會極大影響車輛制動性能，關(guān)乎行車安全，若在年檢時剎車系統(tǒng)不達標，車輛就可能被要求加強檢驗頻次；燈光亮度不足，無論是大燈、轉(zhuǎn)向燈還是剎車燈等，出現(xiàn)亮度問題都會影響車輛在道路上的辨識度與安全性，從而導致年檢不通過，增加檢驗次數(shù)；尾氣排放超標也是重要原因，隨著環(huán)保要求日益嚴格，尾氣排放不符合標準的車輛會被重點關(guān)注。

保養(yǎng)記錄同樣不容忽視。若車輛長期未進行正規(guī)保養(yǎng)，許多易損件可能會提前損壞。例如火花塞長期不更換，會導致發(fā)動機點火不良，動力下降且油耗增加；輪胎過度磨損，抓地力和操控性變差，還容易引發(fā)爆胎危險。這些因保養(yǎng)不當產(chǎn)生的問題，會增加年檢不合格的風險，使得車輛不得不面臨一年兩審。

總之，車齡超過一定期限是車輛一年兩審的主要因素之一，而車輛日常的使用狀況和保養(yǎng)情況，同樣在很大程度上決定了車輛是否會被要求一年兩審。車主們在日常使用中，要注重車輛保養(yǎng)，確保車輛處于良好狀態(tài)，以減少不必要的麻煩。