在新能源技術(shù)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，國內(nèi)礦業(yè)裝備領(lǐng)域迎來重大突破。6月26日上午，烏海銥鉬新能源科技有限公司總裝車間內(nèi)，備受矚目的國內(nèi)最大載重量新能源礦卡——EM186H型新能源智能礦卡成功下線，其標(biāo)準(zhǔn)載重量達(dá)到驚人的130噸。

這款新能源礦卡的誕生，標(biāo)志著國產(chǎn)礦卡技術(shù)邁向新高度。EM186H型新能源智能礦卡體型龐大，長12.5米、寬4.26 米、高4.9米，采用先進(jìn)的8×6底盤架構(gòu)和“燃油 + 電動”混聯(lián)驅(qū)動模式。單車匹配最大額定功率達(dá)935千瓦，平裝達(dá)75立方米，堆裝達(dá)85立方米，如此大的貨箱，甚至可以裝下1輛99A式主戰(zhàn)坦克（不含炮管）或15頭成年大象，運(yùn)量基本等同于2輛傳統(tǒng)礦卡。

與主流燃油車型相比，EM186H型新能源智能礦卡優(yōu)勢顯著。它的噸公里能耗降低了20%，極大減少了運(yùn)營成本與環(huán)境污染，展現(xiàn)出卓越的環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性能。而且，即使在滿載狀態(tài)下，它仍可在30%坡度的道路上正常行駛，在極寒、高溫等惡劣天氣中也能保持95%的出勤率，有力確保了礦業(yè)作業(yè)的連續(xù)性與高效性。

值得一提的是，EM186H型礦卡采用全國產(chǎn)通用零部件，有效破解了“卡脖子”問題。底盤實(shí)現(xiàn)完全線控化，客戶還能根據(jù)需求靈活選配純電驅(qū)動、甲醇增程和氫能增程等不同的動力模塊。這種可定制化設(shè)計(jì)，既滿足了不同礦區(qū)的特定需求，更為未來的無人駕駛技術(shù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

首席技術(shù)官李可瑞表示，這款礦卡成功突破了國產(chǎn)礦卡在大型化過程中面臨的載重、動力性能、供應(yīng)鏈和成本等多重瓶頸。作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要載體和綠色礦山建設(shè)的關(guān)鍵裝備，EM186H型新能源智能礦卡主要應(yīng)用于內(nèi)蒙古、新疆等國內(nèi)礦產(chǎn)資源富集區(qū)。

近年來，烏海市積極聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力，借助科技創(chuàng)新推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，大力培育新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)。此次EM186H型新能源智能礦卡的下線，便是烏海市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成果的有力見證，未來其有望助力地區(qū)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更深入的轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。