油車(chē)每公里費(fèi)用的計(jì)算與車(chē)輛駕駛風(fēng)格關(guān)聯(lián)密切，急加速、急剎車(chē)等不良駕駛風(fēng)格會(huì)使計(jì)算出的每公里費(fèi)用增加，平穩(wěn)駕駛則有助于降低這一費(fèi)用。計(jì)算油車(chē)每公里費(fèi)用，通常用百公里油耗乘以油價(jià)再除以100 。駕駛風(fēng)格不同，車(chē)輛的百公里油耗也有差異。不良駕駛風(fēng)格讓發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于高負(fù)荷狀態(tài)，增加油耗；平穩(wěn)駕駛能讓車(chē)輛保持經(jīng)濟(jì)工況，減少燃油消耗，從而使每公里費(fèi)用降低。

喜歡急踩油門(mén)的駕駛者，車(chē)輛在瞬間需要大量燃油來(lái)提供動(dòng)力，這無(wú)疑會(huì)使油耗大幅上升。頻繁急剎車(chē)也會(huì)讓車(chē)輛的動(dòng)能白白損耗，后續(xù)又得重新加速，周而復(fù)始，燃油就在一次次的浪費(fèi)中消耗掉了。這樣計(jì)算出來(lái)的每公里油費(fèi)，自然要比正常駕駛高出不少。

與之相反，平穩(wěn)駕駛的車(chē)主在起步時(shí)會(huì)緩緩加油，讓車(chē)輛平穩(wěn)提速。在行駛過(guò)程中，也能保持勻速，減少不必要的加減速。遇到情況提前預(yù)判，輕踩剎車(chē)緩慢減速。這種駕駛方式下，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)能在較為穩(wěn)定的狀態(tài)下工作，油耗也就得到了有效控制。每公里油費(fèi)的計(jì)算結(jié)果，也會(huì)相對(duì)較低。

大部分車(chē)型的經(jīng)濟(jì)速度區(qū)間在60到90公里/小時(shí)，保持在這個(gè)速度段勻速行駛，能達(dá)到最少的油耗。平穩(wěn)駕駛的風(fēng)格剛好契合這一經(jīng)濟(jì)速度區(qū)間，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中始終保持較低的燃油消耗。而不良駕駛風(fēng)格很難讓車(chē)輛維持在這個(gè)經(jīng)濟(jì)速度，油耗也就居高不下。

總之，駕駛風(fēng)格在油車(chē)每公里費(fèi)用的計(jì)算中扮演著重要角色。良好的駕駛風(fēng)格不僅能降低每公里油費(fèi)，節(jié)省開(kāi)支，還能減少車(chē)輛的磨損，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。所以，各位車(chē)主不妨養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習(xí)慣，讓駕駛更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保。