增程式電動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)起到發(fā)電作用，為車輛運(yùn)行及電池充電提供電力支持。在增程式電動(dòng)車工作時(shí)，電池電量充足靠動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作；當(dāng)電量低至一定閾值，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。其一方面給車輛續(xù)駛提供電能，另一方面為電池補(bǔ)充電量，讓車輛在不同電量狀態(tài)下都能正常運(yùn)行，保障出行的便利性。

在純電動(dòng)模式下，車輛盡情享受著靜謐且零排放的駕駛體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)如同一位安靜待命的衛(wèi)士，悄無(wú)聲息。可一旦電量下降到增程模式啟動(dòng)的信號(hào)發(fā)出，發(fā)動(dòng)機(jī)便立刻“蘇醒”。

此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，所產(chǎn)生的電力就如同源源不斷的能量洪流。這股洪流一部分直接輸送到驅(qū)動(dòng)電機(jī)，維持車輛的持續(xù)前行，讓車輛不至于因?yàn)殡娏坎蛔愣皰佸^”；另一部分則流入電池，為逐漸枯竭的電池“蓄水”。如此一來(lái)，車輛在長(zhǎng)途行駛中就不必過(guò)度擔(dān)憂電量耗盡的問(wèn)題，續(xù)航里程得到了有效的延長(zhǎng)。

再生制動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)雖不直接參與發(fā)電，但它所關(guān)聯(lián)的整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)卻依然處于協(xié)同待命狀態(tài)。而停車充電模式中，發(fā)動(dòng)機(jī)也能隨時(shí)啟動(dòng)，為電池補(bǔ)充電量，讓車輛隨時(shí)保持滿電的活力。

發(fā)動(dòng)機(jī)在增程式電動(dòng)車中，就像是一個(gè)靈活且可靠的“能量中轉(zhuǎn)站”。它并非傳統(tǒng)意義上直接驅(qū)動(dòng)車輛的動(dòng)力源，卻在電池能量出現(xiàn)供應(yīng)危機(jī)時(shí)，精準(zhǔn)地介入，通過(guò)發(fā)電來(lái)化解危機(jī)，確保車輛電力供應(yīng)的穩(wěn)定。這不僅提升了車輛的續(xù)航能力，也讓用戶在駕駛過(guò)程中更加從容，不必時(shí)刻為電量焦慮。發(fā)動(dòng)機(jī)的這種獨(dú)特作用，無(wú)疑為增程式電動(dòng)車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。