增程式電動車是什么原理,它和純電動車原理有哪些本質(zhì)區(qū)別?

增程式電動車的原理是車輛配備增程器,在電池電量不足時,發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)為電池充電以維持車輛行駛;而純電動車完全依靠電池驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)行,二者本質(zhì)區(qū)別在于動力補(bǔ)充方式。增程式電動車結(jié)合了電池與內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢,有內(nèi)置發(fā)電機(jī)在關(guān)鍵時刻為電池“輸血”,緩解續(xù)航壓力。純電動車則單純依賴電池存儲的電量,其運(yùn)行更為純粹。二者原理的不同決定了它們在多個方面存在差異 。

從核心結(jié)構(gòu)來看,純電動車高度依賴大容量電池,為滿足不同的充電需求,設(shè)置了交流慢充和直流快充接口,電池如同其“能量心臟”,為整車運(yùn)行源源不斷地提供動力 。增程式電動車除了電池之外,還攜帶發(fā)電機(jī),由內(nèi)燃機(jī)按需驅(qū)動,這一結(jié)構(gòu)使得車輛在電池電量出現(xiàn)短缺時,能夠及時通過發(fā)動機(jī)發(fā)電來為電池補(bǔ)充能量,如同為能量供應(yīng)上了“雙保險”。

在續(xù)航能力方面,增程式電動車優(yōu)勢盡顯。其滿油滿電狀態(tài)下往往能行駛七八百公里,很好地解決了純電動車可能面臨的續(xù)航里程焦慮問題。純電動車的續(xù)航里程則完全取決于電池電量以及車輛行駛中的耗電量,一旦電量耗盡,只能尋找充電樁進(jìn)行充電,補(bǔ)能方式相對單一。

能耗與環(huán)保性上,兩者也各有特點(diǎn)。增程式電動車在行駛過程中,發(fā)動機(jī)的輔助使得能耗相對較低;純電動車則全靠電池驅(qū)動,能耗相對較高。但從環(huán)保角度,純電動車沒有尾氣排放,對環(huán)境更為友好。

價格上,增程式電動車由于需要配備內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)等部件,成本相對較高,價格通常也會更貴一些。而純電動車在價格方面則因車型不同而有所差異,但整體上在這方面可能更具靈活性。

總之,增程式電動車和純電動車原理上的不同,造就了它們在結(jié)構(gòu)、續(xù)航、能耗、環(huán)保以及價格等多個維度的差異。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和使用場景,來選擇更適合自己的車型 。

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