油車和電車在不同城市一年的總體費用對比呈現(xiàn)出電車在多數(shù)情況下更具成本優(yōu)勢的特點。以年行駛 2 萬公里為例，能源消耗上，電車能耗成本遠低于油車；保養(yǎng)方面，結(jié)構(gòu)簡單的電車保養(yǎng)成本也低于油車。在政策支持的城市，電車還能享受免征購置稅、停車優(yōu)惠等福利。不過，電車保險費用普遍較高?？傮w而言，多數(shù)城市中電車的總體費用更經(jīng)濟，但具體情況會因城市政策、使用習(xí)慣等因素而有差異 。

從能源消耗來看，不同城市油價和電價有所不同，但整體趨勢不變。像在北京地區(qū)，若油車平均油耗8升/百公里，電車百公里電耗15千瓦時，每年行駛2萬公里，油車油耗費用約1.2萬元，電車電費約2250元至4500元。這鮮明地體現(xiàn)出，即便在不同的能源價格體系下，電車在能源消耗費用上的優(yōu)勢依然明顯，大大降低了日常出行的成本。

保養(yǎng)費用上，油車通常每年需要1000元至2000元，而電車每年僅200元至500元。這是因為電車結(jié)構(gòu)相對簡單，零部件較少，減少了維修和保養(yǎng)的頻次與項目。不同城市的保養(yǎng)價格或許會有波動，但電車保養(yǎng)成本低這一特性基本穩(wěn)定。

政策方面，2023年電車有免征購置稅的政策，在部分城市還有停車優(yōu)惠、不限行限購等福利，這進一步降低了電車的使用成本。然而，電車保險費用普遍比同價位油車高500 - 1000元，這是電車使用過程中不可忽視的一項支出。

綜上所述，油車和電車在不同城市一年總體費用對比受多種因素影響。雖然多數(shù)城市電車憑借能源消耗和保養(yǎng)成本低等優(yōu)勢，在總體費用上更為經(jīng)濟，但保險費用等因素也需綜合考量。消費者在選擇時，應(yīng)結(jié)合自身所在城市的具體政策、個人使用習(xí)慣等，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的決策。