養(yǎng)車成本最低的豪華車并無定論，不同車型各有優(yōu)勢，在油耗方面表現(xiàn)也不盡相同。像奧迪 A4L 1.4T 車型每公里綜合成本約 1.21 元，年均油費(fèi)約 1.36 萬元，油耗相對經(jīng)濟(jì)；雷克薩斯 ES 汽油車型百公里油耗 5.5 - 6.3 升，混動(dòng)車型低至 4.2 升，節(jié)能效果顯著；之諾 60H 作為插電混動(dòng) SUV，官方百公里綜合油耗 1.8L，相當(dāng)出色。這些車型都以各自的方式在油耗上展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。

先看奧迪A4L 1.4T車型，這般油耗表現(xiàn)使其在日常通勤與長途駕駛中，都能為車主節(jié)省一筆可觀的油費(fèi)開支。在城市擁堵路況下，它的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢更為凸顯，走走停停的交通狀況中，其油耗也能控制在合理范圍，不會(huì)讓車主為頻繁加油而煩惱。

雷克薩斯ES憑借其先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，無論是汽油車型還是混動(dòng)車型，在油耗數(shù)據(jù)上都相當(dāng)亮眼。汽油車型在保持充沛動(dòng)力輸出的同時(shí)，能將百公里油耗穩(wěn)定在5.5 - 6.3升，滿足日常駕駛需求的同時(shí)，也兼顧了經(jīng)濟(jì)性。混動(dòng)車型更是把節(jié)能做到極致，低至4.2升的百公里油耗，為環(huán)保出行貢獻(xiàn)一份力量。

之諾60H作為插電混動(dòng)SUV，官方百公里綜合油耗1.8L的成績十分出眾。短途出行依靠純電模式，幾乎不消耗燃油，長途駕駛時(shí)混動(dòng)模式又能保證續(xù)航。這種結(jié)合了電動(dòng)與燃油動(dòng)力的方式，讓車主在享受SUV駕駛樂趣的同時(shí)，大幅降低了油耗成本。

綜上所述，這些養(yǎng)車成本相對較低的豪華車，在油耗方面都有著出色的表現(xiàn)。它們憑借各自獨(dú)特的技術(shù)與設(shè)計(jì)，為車主提供了經(jīng)濟(jì)、環(huán)保又不失品質(zhì)的出行體驗(yàn)，在降低養(yǎng)車成本的同時(shí)，也展現(xiàn)了豪華車在節(jié)能領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新 。