在充電便利性方面，純電車和增程式汽車各有優(yōu)劣。純電車?yán)m(xù)航相對(duì)長(zhǎng)，充電頻次低，充電樁分布廣泛且能通過(guò)導(dǎo)航了解負(fù)荷情況，充滿電用時(shí)短。然而，其完全依賴充電設(shè)施。增程式汽車純電續(xù)航有限，充電效率低、頻次高且電池衰減快，但在充電設(shè)施不完善地區(qū)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)可發(fā)電補(bǔ)充電量。二者適用于不同場(chǎng)景，便利性表現(xiàn)因?qū)嶋H情況而異 。

先看純電車，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，如今在城市中，充電樁的數(shù)量日益增多。無(wú)論是繁華的商業(yè)區(qū)、寫字樓的地下停車場(chǎng)，還是住宅小區(qū)內(nèi)，都逐漸配備了充電樁。這使得純電車在城市日常通勤場(chǎng)景下，充電便利性極高。車主在工作時(shí)、回家后都能輕松為車輛補(bǔ)充電能。而且，快速充電技術(shù)的發(fā)展，讓一些純電車在短短 20 分鐘左右就能充滿電，大大節(jié)省了充電時(shí)間。導(dǎo)航系統(tǒng)還能精準(zhǔn)顯示附近充電樁的負(fù)荷情況，避免車主盲目尋找，進(jìn)一步提升了充電的便捷性。

再說(shuō)說(shuō)增程式汽車，其純電續(xù)航基本在 200 公里左右，相對(duì)較短，這就導(dǎo)致它的充電頻次較高。并且，增程式汽車的充電效率不高，充滿電往往需要一個(gè)小時(shí)左右。另外，由于多數(shù)車主常用純電續(xù)航，電池較小，頻繁充電還會(huì)使電池衰減加快。不過(guò)，增程式汽車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于，當(dāng)它處于充電設(shè)施不完善的偏遠(yuǎn)地區(qū)，比如鄉(xiāng)村、山區(qū)，或者長(zhǎng)途旅行途中充電樁分布稀少時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)可以及時(shí)介入，為電池充電，保證車輛能夠繼續(xù)行駛，避免了因電量耗盡而拋錨的尷尬。

總的來(lái)說(shuō)，純電車在充電設(shè)施完備的城市區(qū)域，憑借充電頻次低、速度快等優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出良好的充電便利性；增程式汽車則憑借燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的“兜底”功能，在充電設(shè)施匱乏的地區(qū)更具優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可根據(jù)自身的出行需求和使用場(chǎng)景，來(lái)選擇更適合自己的車型，以獲得更好的充電便利性體驗(yàn)。