旅游開(kāi)車(chē)與坐車(chē)哪個(gè)更舒適，并沒(méi)有絕對(duì)答案，而是因具體情況和個(gè)人偏好而異。開(kāi)車(chē)能帶來(lái)掌控感與自由選擇路線、時(shí)間的便利，可隨時(shí)按心意調(diào)整行程，在私密空間里放松，但駕駛員需承擔(dān)責(zé)任、面臨疲勞風(fēng)險(xiǎn)。坐車(chē)則更為省心省力，無(wú)需操心駕駛事務(wù)，能全身心欣賞風(fēng)景、好好休息。因此，無(wú)法簡(jiǎn)單判定誰(shuí)更舒適，要依據(jù)實(shí)際狀況與自身需求來(lái)抉擇 。

從車(chē)輛性能方面來(lái)看，這對(duì)開(kāi)車(chē)和坐車(chē)的舒適度影響頗大。若駕駛一輛性能卓越、座椅舒適、懸掛調(diào)校得當(dāng)?shù)钠?chē)，開(kāi)車(chē)過(guò)程中的顛簸感會(huì)大幅降低，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不至于太過(guò)疲憊。而且良好的隔音效果，能讓駕駛員在安靜的環(huán)境中專注駕駛。對(duì)于乘客而言，同樣的車(chē)輛條件下，寬敞的空間、柔軟的座椅能讓人更加放松自在，可以隨意調(diào)整坐姿，享受旅途時(shí)光。倘若車(chē)輛性能不佳，駕駛起來(lái)可能會(huì)十分吃力，乘坐體驗(yàn)也會(huì)大打折扣。

道路狀況也是不可忽視的因素。在平坦寬闊、車(chē)流量少的高速公路上，開(kāi)車(chē)會(huì)比較輕松愜意，駕駛員能夠平穩(wěn)地駕駛，乘客也能享受舒適的旅程。然而，要是遇到崎嶇不平的山路或者擁堵的路段，開(kāi)車(chē)的壓力和疲勞感就會(huì)陡增，不斷地剎車(chē)、換擋，很容易讓人疲憊不堪。坐車(chē)的人也會(huì)因?yàn)轭嶔ず妥咦咄Ｍ６械讲贿m。

個(gè)體感受同樣關(guān)鍵。有些人熱衷于駕駛，享受手握方向盤(pán)的感覺(jué)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)不僅是一種出行方式，更是一種樂(lè)趣，即便長(zhǎng)途駕駛也不覺(jué)得累。而對(duì)于那些不擅長(zhǎng)或者不喜歡開(kāi)車(chē)的人，坐在車(chē)上無(wú)需操心路況，只需放松身心欣賞風(fēng)景，自然會(huì)覺(jué)得坐車(chē)更舒適。

綜上所述，旅游時(shí)開(kāi)車(chē)與坐車(chē)的舒適度不能一概而論。無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與可能面臨的問(wèn)題。在做出選擇時(shí)，要綜合考慮車(chē)輛性能、道路狀況以及自己的個(gè)人感受等多方面因素，這樣才能讓旅途更加舒適愉快。