智駕occ與傳統(tǒng)駕駛輔助技術(shù)有哪些區(qū)別?

智駕 OCC 與傳統(tǒng)駕駛輔助技術(shù)的區(qū)別在于,傳統(tǒng)駕駛輔助多依靠多種雷達(dá),成本高,而智駕 OCC 是“純視覺”方案,主要依靠攝像頭,對(duì)軟件算法要求高。傳統(tǒng)駕駛輔助技術(shù)如 L2 級(jí)駕駛輔助多依賴?yán)走_(dá)實(shí)現(xiàn)智能駕駛,像激光雷達(dá)雖精度高但成本高昂。智駕 OCC 以多視角相機(jī)為核心,如極越的 BEV+Transformer“純視覺”和 OCC 技術(shù),能精準(zhǔn)預(yù)測(cè),減少誤檢,提升安全保障。

從功能實(shí)現(xiàn)的角度來看,傳統(tǒng)駕駛輔助技術(shù)往往是通過雷達(dá)來探測(cè)周圍環(huán)境,例如自適應(yīng)巡航輔助(ACC)可實(shí)現(xiàn)定速巡航、跟車巡航等基本功能。然而,這種依賴?yán)走_(dá)的方式在一些特殊環(huán)境下存在局限性,比如激光雷達(dá)在雨霧等惡劣天氣條件下性能會(huì)有所下降。

而智駕 OCC 則憑借其先進(jìn)的算法和多視角相機(jī)的協(xié)同工作,展現(xiàn)出更為強(qiáng)大的功能。它能對(duì)障礙物進(jìn)行 3D 精細(xì)刻畫,精度達(dá)到厘米級(jí),對(duì)運(yùn)動(dòng)障礙物速度識(shí)別精度誤差范圍在 0.1 米/秒,這使得車輛在實(shí)際駕駛中可以實(shí)現(xiàn)更智能的自動(dòng)跟車、超車等功能。在城市道路復(fù)雜的環(huán)境中,智駕 OCC 也能精準(zhǔn)識(shí)別并避讓多種障礙物,極大提升了駕駛的安全性和便利性。

在成本方面,傳統(tǒng)駕駛輔助技術(shù)中的雷達(dá),特別是激光雷達(dá),不僅采購(gòu)成本高,而且后期的維護(hù)費(fèi)用也不低。相比之下,智駕 OCC 以攝像頭為主要傳感器,成本相對(duì)較低,且安裝和維護(hù)也更加容易。這不僅降低了車企的生產(chǎn)成本,也為消費(fèi)者帶來了更具性價(jià)比的選擇。

綜上所述,智駕 OCC 在功能實(shí)現(xiàn)和成本控制上都展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它以“純視覺”方案打破了傳統(tǒng)駕駛輔助技術(shù)對(duì)雷達(dá)的過度依賴,通過先進(jìn)算法實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)高效的駕駛輔助功能,同時(shí)降低成本,為未來智能駕駛的發(fā)展開辟了新的道路。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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