增程式電車是在純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)上，增加燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力的汽車，相比傳統(tǒng)燃油車，在續(xù)航、環(huán)保、維護(hù)成本和性價(jià)比等方面有優(yōu)勢(shì)。增程式電車以純電驅(qū)動(dòng)為主，電量耗盡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電來(lái)延長(zhǎng)續(xù)航，這解決了純電車的里程焦慮問(wèn)題。同時(shí)，短途依靠電力驅(qū)動(dòng)可減少排放，且發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，降低了維修成本與購(gòu)車成本，更適合現(xiàn)代出行需求 。

在續(xù)航方面，傳統(tǒng)燃油車雖不存在充電困擾，但加油過(guò)程相對(duì)耗時(shí)。而增程式電車日常短途出行依靠電力驅(qū)動(dòng)，享受純電的靜謐與高效；長(zhǎng)途旅行時(shí)，當(dāng)電量接近臨界點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)介入為電池充電，確保車輛持續(xù)前行，無(wú)需頻繁尋找加油站，大大提升了出行的便捷性與靈活性。

環(huán)保層面，傳統(tǒng)燃油車尾氣排放是空氣污染的重要源頭之一。增程式電車在城市短途行駛且充電條件便利時(shí)，能夠幾乎完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放行駛，顯著減少污染物排放。即便在電量不足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，其排放量也比傳統(tǒng)燃油汽車低很多，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

從維護(hù)成本和性價(jià)比來(lái)看，增程式電車的發(fā)動(dòng)機(jī)可工作于最佳效率點(diǎn)，提高了整車燃料效率，減少了因發(fā)動(dòng)機(jī)低效運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的磨損，進(jìn)而降低維修成本。并且由于無(wú)需配備大容量電池，制造成本相對(duì)較低，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)也能減輕經(jīng)濟(jì)壓力。而傳統(tǒng)燃油車在長(zhǎng)期使用中，發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的維護(hù)成本較高，加油費(fèi)用也是一筆不小的開支。

總之，增程式電車憑借其獨(dú)特的工作模式，在續(xù)航、環(huán)保、維護(hù)成本和性價(jià)比等多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更符合現(xiàn)代需求的出行選擇，正逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向 。