增程式電車是一種新型電動(dòng)汽車，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是在電池電量不足時(shí)發(fā)電為電池充電 。這種車將發(fā)動(dòng)機(jī)置于純電動(dòng)車架構(gòu)里，電池是主要?jiǎng)恿υ?。因其可純電運(yùn)行，所需電池容量一般相對(duì)較小，普遍在能支持 200km 左右續(xù)航的水平。增程式電車兼顧環(huán)保與實(shí)用，既實(shí)現(xiàn)零排放行駛，又保障長(zhǎng)途出行能源補(bǔ)充。

增程式電車有著獨(dú)特的工作邏輯。在正常電量充足的情況下，車輛完全依靠電池所提供的電力，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)前行，此時(shí)車輛處于純電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，安靜且環(huán)保，不會(huì)產(chǎn)生任何尾氣排放。

而一旦電池電量下降到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始發(fā)揮作用。不過發(fā)動(dòng)機(jī)并非直接去驅(qū)動(dòng)車輛，而是充當(dāng)一個(gè)發(fā)電機(jī)的角色。它通過燃燒汽油產(chǎn)生能量，將其轉(zhuǎn)化為電能，這些電能一部分為電池充電，讓電池能夠持續(xù)為電機(jī)供電；另一部分則直接為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供能，以維持車輛的正常行駛。并且發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，高效且低排放。

由于增程式電車可純電運(yùn)行，所以它對(duì)電池容量的需求相對(duì)沒那么大。一般來說，搭載的電池容量能支持車輛行駛200km左右 。這不僅降低了電池成本，而且電池充電功率較小，不需要大型的充電設(shè)施，日常充電更為便捷。同時(shí)，其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)使得維修更為方便，易于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

增程式電車以其獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)方式和適中的電池容量，為消費(fèi)者帶來了一種兼顧環(huán)保與實(shí)用的出行選擇，在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)了重要的一席之地。