超跑類豪車保養(yǎng)費(fèi)一年的花費(fèi)因品牌、車型以及使用情況等因素而有很大差異，少則數(shù)萬元，多則上百萬甚至更高。比如奧迪 TT 這類相對“親民”的超跑，年均保養(yǎng)費(fèi)約 7000 元；而像布加迪威龍，每年用車成本至少 100 多萬。這其中涉及油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、零部件更換費(fèi)以及折舊費(fèi)用等多個方面，每一項(xiàng)在不同超跑上的支出都不盡相同 。

先來說說油費(fèi)。一些超跑油耗較高，若使用98號汽油且行駛里程多，支出自然不低。像一款官方售價(jià)高昂的跑車，每年跑15000公里，按實(shí)際油耗計(jì)算，每月油費(fèi)也得幾百元。保險(xiǎn)費(fèi)更是養(yǎng)護(hù)成本的大頭，交強(qiáng)險(xiǎn)固定950元 ，但商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格驚人。例如有的跑車大型商業(yè)險(xiǎn)每月高達(dá)25.7萬元，布加迪威龍商業(yè)險(xiǎn)更是高達(dá)70多萬，科尼賽克Gemera保險(xiǎn)一年也有259376元。

保養(yǎng)費(fèi)用方面，差距同樣明顯。保時(shí)捷911 Carrera 4S Cabriolet行駛一定里程后，基礎(chǔ)保養(yǎng)加上多項(xiàng)其他費(fèi)用也是一筆不小的開支。法拉利Roma每年行駛5000公里，洗車和雜項(xiàng)保養(yǎng)等費(fèi)用就有3萬元。法拉利458在4S店每次保養(yǎng)至少2萬，在汽修店保養(yǎng)則相對便宜。布加迪威龍小保養(yǎng)費(fèi)用16萬，還有輪胎、輪轂更換等高額費(fèi)用?？履豳惪嗣啃旭?000公里保養(yǎng)一次，每次更換機(jī)油就需28萬。

零部件更換費(fèi)用也不容小覷，布加迪更換一次機(jī)油就要21000美元。而且超跑折舊費(fèi)用很高，法拉利Roma每年折舊至少損失30萬元 ，蘭博基尼車輛貶值也很快。

總之，超跑類豪車保養(yǎng)費(fèi)涵蓋多個方面，各品牌車型在每項(xiàng)費(fèi)用上都有不同表現(xiàn)。從相對低價(jià)的奧迪TT到頂級超跑布加迪威龍，保養(yǎng)費(fèi)差距巨大。養(yǎng)一臺超跑，需要車主有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來支撐這些高昂的費(fèi)用 。