通常情況下，電車的保險(xiǎn)費(fèi)用比油車更貴。2023年的數(shù)據(jù)顯示，新能源車平均保費(fèi)比油車貴21%左右，純電車年均保費(fèi)比油車貴1687元 ，幾乎是油車的1.8倍。這背后存在諸多因素，像電車核心部件維修成本高昂、事故發(fā)生率相對(duì)較高、技術(shù)更新快增加保險(xiǎn)評(píng)估理賠難度，以及車輛價(jià)格普遍較高等。不過(guò)10萬(wàn)元以下的電車，保費(fèi)和同價(jià)位油車差別不大。

從具體的保費(fèi)金額來(lái)看，電車全險(xiǎn)一年約6000元，油車則是4500元左右，如此對(duì)比，電車保險(xiǎn)比同級(jí)別油車一年要多花1500元 。在不同地區(qū)，這種差距也有不同體現(xiàn)。以福建為例，5萬(wàn)元左右的五菱宏光電車，第一年保險(xiǎn)4000元，而相同價(jià)格區(qū)間的油車一年保險(xiǎn)費(fèi)僅2000元左右；15萬(wàn)元左右的比亞迪宋Pro DM - i新能源混動(dòng)汽車首保5500元，比同價(jià)位燃油車高出2500元左右。

網(wǎng)約車領(lǐng)域也存在類似情況，十幾萬(wàn)元的網(wǎng)約車電車一年保險(xiǎn)1萬(wàn)多元，同價(jià)位私家車只要5000元左右。這主要是因?yàn)樾履茉雌囐r付率比傳統(tǒng)燃油車高20%到30%，故障率高，維修及部件更換成本高，再加上維修數(shù)據(jù)及保險(xiǎn)機(jī)制不健全，使用性質(zhì)改變，車輛不保值等，都導(dǎo)致了電車保險(xiǎn)費(fèi)用居高不下。

不同價(jià)位的電車保費(fèi)差異明顯，25萬(wàn)元以上電車保費(fèi)漲幅達(dá)40%，而10萬(wàn)元以下電車保費(fèi)和同價(jià)位油車相差無(wú)幾?？傮w而言，現(xiàn)階段電車保險(xiǎn)費(fèi)用高于油車是普遍現(xiàn)象。未來(lái)隨著電車技術(shù)成熟普及，以及車企自營(yíng)保險(xiǎn)模式的推廣，保險(xiǎn)費(fèi)用或許會(huì)有所下降，讓我們拭目以待。