理想 ONE 的智駕達到了較為先進的水平，處于行業(yè)第一梯隊。在 V3.1 升級后，其自動輔助駕駛在低速和擁堵路段表現(xiàn)出色，能精準(zhǔn)識別并剎停。導(dǎo)航輔助有車道級導(dǎo)航，主動并線超車功能升級。智駕系統(tǒng) AD Max 3.0 更是功能豐富，泊車強大，AEB 能力提升且誤觸發(fā)率降低。此外，理想汽車還推送了無圖 NOA，用戶智能駕駛滲透率超 99%，展現(xiàn)出強勁的智駕實力 。

在自動輔助駕駛方面，理想ONE在V3.1升級后，面對低速和擁堵路段這種復(fù)雜場景，加減速操作十分平順，仿佛一位經(jīng)驗豐富的老司機。其識別能力也相當(dāng)出眾，能夠敏銳地察覺到假人等物體，并及時做出剎停反應(yīng)，大大提升了行車的安全性。導(dǎo)航輔助功能也有諸多亮點，車道級導(dǎo)航的加入增強了車輛對環(huán)境的感知能力，讓駕駛路線規(guī)劃得更加精準(zhǔn)合理。主動并線超車功能的升級，更是為車主在行駛過程中提供了極大的便利，操作起來更加流暢自然。

智駕系統(tǒng)AD Max 3.0的表現(xiàn)同樣可圈可點。它能更為精準(zhǔn)地識別周圍環(huán)境，仿佛擁有了一雙“慧眼”。泊車功能的強大，讓停車不再是困擾車主的難題，無論是側(cè)方停車還是倒車入庫，都能輕松應(yīng)對。同時，AEB能力的提升以及誤觸發(fā)率的降低，進一步保障了主動安全，為駕乘人員保駕護航。

值得一提的是，今年7月理想汽車發(fā)布全新自動駕駛技術(shù)架構(gòu)，并推送無圖NOA。這一技術(shù)使得理想汽車在全國范圍內(nèi)可導(dǎo)航的城市道路都能實現(xiàn)自動輔助導(dǎo)航駕駛，用戶智能駕駛滲透率超99%，足以證明其技術(shù)的實用性和吸引力。

總的來說，理想ONE的智駕在功能的豐富性、對復(fù)雜路況的應(yīng)對能力以及新技術(shù)的應(yīng)用上都有出色表現(xiàn)。不僅為用戶帶來了更便捷、更安全的駕駛體驗，也在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了強大的競爭力，朝著更高等級的智駕目標(biāo)穩(wěn)步邁進 。