電車(chē)增程版的保養(yǎng)和純電車(chē)不一樣。純電車(chē)保養(yǎng)重點(diǎn)在電池，兼顧剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎等組件，保養(yǎng)周期約每 12000 公里一次，項(xiàng)目相對(duì)較少。而增程式電車(chē)不僅要對(duì)電池和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，還需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，如更換機(jī)油等，動(dòng)力結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致保養(yǎng)項(xiàng)目更多。不過(guò)，二者也有共性，都需定期更換雨刮器片、清洗保養(yǎng)車(chē)輪輪轂等。

增程式電車(chē)由于結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其保養(yǎng)項(xiàng)目明顯多于純電車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的保養(yǎng)是純電車(chē)無(wú)需面對(duì)的，像機(jī)油、機(jī)油濾清器的更換等，這些都是增程式電車(chē)保養(yǎng)中不可忽視的環(huán)節(jié)。這意味著增程式電車(chē)在保養(yǎng)時(shí)，要花費(fèi)更多的時(shí)間和金錢(qián)在發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)上。

從保養(yǎng)周期來(lái)看，純電車(chē)相對(duì)規(guī)律，大約每 12000 公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。而增程式電車(chē)除了遵循類(lèi)似的電池保養(yǎng)周期外，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)周期又有著自身特點(diǎn)，例如可能需要每月檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)情況，不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔也存在差異，這使得增程式電車(chē)的保養(yǎng)規(guī)劃更為復(fù)雜。

保養(yǎng)費(fèi)用也是二者的顯著區(qū)別。純電車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)項(xiàng)目以電池檢查和空調(diào)濾芯更換等為主，成本相對(duì)較低。增程式電車(chē)因涉及燃油和電力兩套系統(tǒng)的維護(hù)，維修和保養(yǎng)成本普遍高于純電車(chē)。不過(guò)，如果增程器運(yùn)作里程未達(dá)要求可不進(jìn)行特定保養(yǎng)，此時(shí)增程式電車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用和純電車(chē)相近。

綜上所述，電車(chē)增程版和純電車(chē)在保養(yǎng)方面既有共性又存在諸多不同。增程式電車(chē)因復(fù)雜的動(dòng)力結(jié)構(gòu)導(dǎo)致保養(yǎng)項(xiàng)目更多、規(guī)劃更復(fù)雜、費(fèi)用通常更高。但在特定情況下，二者的保養(yǎng)成本也可能趨同。車(chē)主在選擇車(chē)型時(shí)，應(yīng)充分考慮這些保養(yǎng)差異，做好后續(xù)保養(yǎng)規(guī)劃。