青甘自駕游開純電動(dòng)車是可行的。如今，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)不斷完善，高速公路服務(wù)區(qū)充電樁已基本覆蓋全國(guó)省份，即便在青甘地區(qū)的荒漠無(wú)人區(qū)服務(wù)區(qū)也有布局，大功率充電樁數(shù)量也在增長(zhǎng)，而且像蔚來(lái)等還在布局換電站。同時(shí)，不少車主的真實(shí)自駕經(jīng)歷也證明了這點(diǎn)，他們駕駛不同品牌的純電動(dòng)車完成了青甘環(huán)線游。雖然過程可能有波折，但整體都能順利完成。

有車主駕駛 21 款極氪 001 WE86 純電車型，載著三個(gè)大人、兩個(gè)小孩，后備箱滿載，完成 5246 公里青甘環(huán)線自駕。全程充電 27 次，雖有一次充電排隊(duì)情況，但充電等待時(shí)間在可接受范圍內(nèi)。還有車主駕駛漢 EV550 純電動(dòng)車，歷時(shí) 14 天，跨越 6300 多公里，完成青甘環(huán)線游。另外，豐田使用兩款電動(dòng)車奕澤 E 進(jìn)擎和 C-HR EV 也成功挑戰(zhàn) 3000 公里甘青大環(huán)線。

這些車主的經(jīng)歷說明，純電動(dòng)車在續(xù)航方面雖有挑戰(zhàn)，但已能滿足青甘自駕游的基本需求。而且，純電動(dòng)車在駕駛體驗(yàn)上還有一些優(yōu)勢(shì)，比如動(dòng)力響應(yīng)快，車廂安靜舒適性好。在各種路況下，車輛的自動(dòng)巡航系統(tǒng)還能減輕駕駛疲勞。

不過，目前純電動(dòng)車青甘自駕游也存在一些問題。部分服務(wù)區(qū)充電樁會(huì)出現(xiàn)諸如變壓器跳閘、部分充電樁損壞功率低等狀況。縣城充電體驗(yàn)相比高速和旅游地區(qū)也略遜一籌。但總體而言，隨著補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，智能駕駛技術(shù)不斷升級(jí)，純電動(dòng)車開赴青甘地區(qū)自駕游是完全可以實(shí)現(xiàn)的，不失為一種別樣且環(huán)保的出游選擇。