增程式電動(dòng)汽車與其他電動(dòng)汽車的本質(zhì)區(qū)別在于，它在純電驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)上增加了發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電裝置，而其他電動(dòng)汽車多為單純依靠電池供能。具體來看，純電動(dòng)汽車全靠電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，而增程式有發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，電量不足時(shí)可為電池充電。在續(xù)航、能耗、補(bǔ)能方式等方面二者也有差異，比如增程式續(xù)航更強(qiáng)、能耗更低，補(bǔ)能更靈活。這些區(qū)別讓增程式有獨(dú)特優(yōu)勢。

在續(xù)航表現(xiàn)上，增程式電動(dòng)汽車優(yōu)勢顯著。滿油滿電狀態(tài)下，它能夠輕松行駛七八百公里，極大地緩解了用戶的里程焦慮。相比之下，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程則完全取決于電池電量以及車輛的耗電情況。如果電池容量有限，或者在高速行駛、開啟大功率設(shè)備等耗電較大的場景下，續(xù)航里程會大打折扣。

能耗方面，增程式電動(dòng)汽車在行駛過程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助作用，能耗相對較低。發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入為電池充電，使得整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)能夠更高效地運(yùn)行。而純電動(dòng)汽車完全依靠電池驅(qū)動(dòng)，在長時(shí)間行駛或者復(fù)雜路況下，能耗會明顯升高。

補(bǔ)能方式也是二者的一大差異點(diǎn)。純電動(dòng)汽車只能通過充電來獲取能量，即便使用快充，從10%充到80%也需要半小時(shí)左右，若沒有快充設(shè)備，充電時(shí)間會更長。增程式電動(dòng)汽車則靈活得多，它不僅可以充電，還能加油，幾分鐘就能加滿油，當(dāng)電池沒電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可繼續(xù)工作，保障車輛正常行駛。

另外，從安全性能來講，純電動(dòng)汽車的電池在遭遇碰撞時(shí)，存在一定的自燃風(fēng)險(xiǎn)。增程式電動(dòng)汽車的電池通常位于底盤中后部，布局更為合理，起火概率相對較低。

總之，增程式電動(dòng)汽車與其他電動(dòng)汽車在多方面存在本質(zhì)區(qū)別。這些區(qū)別賦予了增程式電動(dòng)汽車獨(dú)特的優(yōu)勢，讓它在電動(dòng)汽車市場中占據(jù)了一席之地，為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇 。