采用增程技術(shù)的電動(dòng)車品牌有不少，如理想汽車、賽力斯、寶馬、雪佛蘭、奔馳、奧迪 、上汽通用別克、東風(fēng)小康等。增程式電動(dòng)車由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，而是推動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電。這一技術(shù)能降低整車成本，減少消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，對(duì)充電樁依賴度也低。這些品牌憑借增程技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、多元的出行體驗(yàn) 。

理想汽車作為增程式電動(dòng)車領(lǐng)域的佼佼者，旗下的理想ONE綜合續(xù)航里程可達(dá)800公里，不僅解決了消費(fèi)者的續(xù)航難題，還憑借豐富智能配置，滿足了不同用戶需求，成為家庭出行的熱門選擇。

賽力斯也不甘示弱，賽力斯SF5 Free以及賽力斯華為智選SF5等車型，以出色續(xù)航能力和智能化配置收獲良好口碑，展現(xiàn)了增程式技術(shù)與智能科技融合的魅力。

寶馬i3雖已停產(chǎn)，但生產(chǎn)期間成績(jī)斐然。時(shí)尚外觀與出色性能吸引眾多消費(fèi)者，其可選裝增程器的設(shè)計(jì)，為用戶提供了更多元化的動(dòng)力選擇。

雪佛蘭Bolt EV采用增程式電動(dòng)技術(shù)，純電模式下能行駛約80英里，增程器啟動(dòng)后續(xù)航超200英里，出色的續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性使其備受市場(chǎng)歡迎。

奔馳B-Class ED通過增程技術(shù)提升純電模式下的續(xù)航里程；奧迪A3 e-Tron可選裝增程器變身增程式電動(dòng)車，為消費(fèi)者提供了更多的可能性。

上汽通用別克、東風(fēng)小康等品牌也紛紛布局增程式電動(dòng)車領(lǐng)域，為市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力與選擇。這些品牌的加入，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的購(gòu)車選項(xiàng)。

總之，眾多品牌在增程式電動(dòng)車領(lǐng)域各展身手，憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，增程式電動(dòng)車有望在未來(lái)汽車市場(chǎng)占據(jù)更重要的地位，為人們的出行帶來(lái)更多便利。