極狐智駕背后的研發(fā)主體是哪家企業(yè)?

極狐智駕背后的研發(fā)主體涉及多方企業(yè),主要有北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司、百度蘿卜快跑以及華為等。北汽藍(lán)谷作為極狐汽車所屬企業(yè),為智駕奠定基礎(chǔ);其與百度蘿卜快跑合作,依托北汽技術(shù)實力提升智駕水平;與華為的合作更是亮點,阿爾法S先行版PRO配備華為先進(jìn)智駕方案。多方攜手,共同推動極狐智駕技術(shù)不斷發(fā)展 。

北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司在極狐智駕研發(fā)中扮演著關(guān)鍵角色。這家成立于1992年且1996年就在上海證券交易所上市的企業(yè),圍繞純電動乘用車展開諸多業(yè)務(wù),從研發(fā)設(shè)計到生產(chǎn)制造,再到銷售服務(wù),形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。極狐作為旗下高端品牌,北汽藍(lán)谷為其智駕研發(fā)提供了堅實的基礎(chǔ)保障,其自身積累的技術(shù)與資源,是極狐智駕能夠不斷發(fā)展的根基。

百度蘿卜快跑與北汽極狐的合作也為極狐智駕增添助力。北汽極狐本身具備的技術(shù)實力是合作的重要前提,其IMC架構(gòu)集成多種先進(jìn)技術(shù),憑借獨特的顯著特性,提升了車輛的智能化水平與安全性,在此基礎(chǔ)上與百度蘿卜快跑的合作,進(jìn)一步豐富了極狐智駕的技術(shù)內(nèi)涵,推動智駕技術(shù)的不斷創(chuàng)新。

而華為與極狐的合作更是備受矚目。極狐阿爾法S先行版PRO這款車型就是雙方合作的結(jié)晶,它配備了華為3激光雷達(dá)方案、HUAWEI ADS2.0高階智駕方案以及多種智能泊車系統(tǒng)。華為先進(jìn)的科技為極狐智駕帶來了更強大的功能和更卓越的體驗,提升了極狐在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力。

總之,極狐智駕的發(fā)展離不開北汽藍(lán)谷、百度蘿卜快跑、華為等多方企業(yè)的共同努力。各方發(fā)揮自身優(yōu)勢,在技術(shù)、資源等方面相互協(xié)作,共同推動極狐智駕技術(shù)不斷邁向新高度,為消費者帶來更智能、更便捷的出行體驗 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

辨別 2017 款奧迪 Q3 是國五還是國六,可從查看車輛相關(guān)資料、結(jié)合生產(chǎn)時間來判斷。車輛合格證、環(huán)保標(biāo)志、汽車銘牌等資料上會明確標(biāo)注排放信息。同時,2019 年 7 月 1 日是個關(guān)鍵節(jié)點,此時間前生產(chǎn)的 2017 款奧迪 Q3 國五國
2023 款奧迪 Q3 的報價與配置緊密相連,配置越高報價通常也越高。其入門版車型報價約 27 萬起,標(biāo)配全 LED 大燈、前后駐車?yán)走_(dá)等實用配置。中配車型較入門版貴 1.5 萬元左右,增添倒車影像、無鑰匙進(jìn)入等功能。頂配車型則在輪胎、大燈
單純比較操控性能,奧迪 A3L 通常更出色。奧迪 A3L 作為轎車,車身低矮,重心更低,先天就具備良好的操控基礎(chǔ)。其前后雙橫臂獨立懸掛,讓車輪能更好貼合路面,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),在城市道路駕駛時更為靈活,過彎也更穩(wěn)定。而奧迪 Q3 是 SUV,較高的
2023 年 12 月奇瑞銷量主要來自艾瑞澤 8、瑞虎 8 等多款車型。其中,艾瑞澤 8 表現(xiàn)耀眼,以 21487 輛的成績登頂中國品牌燃油家轎榜首,展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。瑞虎 8 銷量達(dá) 16765 臺,也為整體銷量貢獻(xiàn)頗豐。此外,瑞虎
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家