海鷗智駕搭載的天神之眼C方案并無激光雷達(dá)。比亞迪將天神之眼智駕系統(tǒng)分為A、B、C三檔，其中C方案采用純視覺方案。該方案雖沒有激光雷達(dá)，但配備12個(gè)攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，自研計(jì)算平臺(tái)搭配英偉達(dá)Orin N等智駕芯片，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、代客泊車等功能，為用戶帶來不錯(cuò)的智能駕駛體驗(yàn) 。

天神之眼A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）是更為高端的配置，它采用3顆激光雷達(dá)、雙Orin X芯片，主要搭載在仰望品牌車型上。這種配置使得車輛在智能駕駛方面擁有更強(qiáng)的感知能力和處理速度，能夠應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的路況，尤其在城區(qū)無圖NOA（端到端大模型+車位到車位）方面表現(xiàn)突出，為用戶帶來更高級(jí)別的智能駕駛享受。

天神之眼B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）則標(biāo)配1顆激光雷達(dá)，同時(shí)配備13個(gè)攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)。計(jì)算平臺(tái)由Momenta供應(yīng)，智駕芯片采用英偉達(dá)Orin X芯片。此方案用于騰勢和比亞迪中高端車型，可實(shí)現(xiàn)高速+城區(qū)NOA，兼顧了不同場景下的智能駕駛需求，在性能和成本之間取得了較好的平衡。

盡管海鷗智駕搭載的天神之眼C方案沒有激光雷達(dá)，但憑借其精心設(shè)計(jì)的視覺感知系統(tǒng)和其他傳感器的協(xié)同工作，依然能為駕駛者提供豐富的智能駕駛功能。而天神之眼A和B方案，則憑借激光雷達(dá)等更強(qiáng)大的硬件配置，為不同需求的消費(fèi)者帶來更高階的智能駕駛體驗(yàn)。比亞迪通過不同檔次的智駕系統(tǒng)配置，滿足了各層次市場的需求，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用。