計(jì)算用車成本時(shí)，保險(xiǎn)費(fèi)用通常按實(shí)際支出納入計(jì)算，其在用車成本中的占比受車型、使用情況等因素影響。用車成本是多項(xiàng)費(fèi)用的總和，保險(xiǎn)費(fèi)用是其中重要一項(xiàng)。不同車型保險(xiǎn)費(fèi)用占比差異較大，高端車和低端車不同，燃油車與新能源車也有別。且新車首年保費(fèi)較高，隨年限增長(zhǎng)、不出險(xiǎn)等情況保費(fèi)會(huì)降低。交強(qiáng)險(xiǎn)全國(guó)統(tǒng)一，商業(yè)險(xiǎn)可按需選擇 。

一般來(lái)說(shuō)，普通家用燃油車保險(xiǎn)費(fèi)用通常占到整個(gè)養(yǎng)車費(fèi)用的 30%左右，而低價(jià)位新能源家用汽車如比亞迪 e2 保險(xiǎn)費(fèi)用占比也在 30%上下波動(dòng)。像沃爾沃 XC90 這樣的高端車型，保險(xiǎn)費(fèi)用可能占到年用車成本的 20%以上；零跑 T03 這類低端車型，保險(xiǎn)費(fèi)用占年用車成本比例可能達(dá)到 61%左右 。

例如沃爾沃 XC90 第一年保險(xiǎn)費(fèi)用約 1.95 萬(wàn)元，三年總保險(xiǎn)費(fèi)用約 4.3 萬(wàn)元，平均每年約 1.4 萬(wàn)元，占年開(kāi)銷的 50%左右；比亞迪海豚平均每年保險(xiǎn)費(fèi)用約 4065 元，占總養(yǎng)車費(fèi)用的比例接近三分之一。這些具體案例都充分體現(xiàn)了車型對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)用占比的影響。

另外，車輛的使用情況也不容忽視。如果車輛頻繁出險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用必然會(huì)上升；而長(zhǎng)期不出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司會(huì)給予一定的優(yōu)惠，保險(xiǎn)費(fèi)用就會(huì)降低。銀保監(jiān)會(huì)進(jìn)行車輛費(fèi)率綜合改革后，附加保費(fèi)率大幅下調(diào)，無(wú)理賠優(yōu)惠提升，多種附加險(xiǎn)并入車損險(xiǎn)后總體費(fèi)率下調(diào)，這也在一定程度上影響了保險(xiǎn)費(fèi)用的支出。

在計(jì)算用車成本時(shí)，要把保險(xiǎn)費(fèi)用按實(shí)際支出精確計(jì)算進(jìn)去。由于其受多種因素影響，在不同車型和使用情況下占比不同，所以要充分考慮這些變量，才能準(zhǔn)確算出用車成本，為我們合理規(guī)劃用車開(kāi)支提供可靠依據(jù)。