一般來說，二手車行駛里程越多，其評估價格越低。行駛里程直接體現(xiàn)車輛的使用程度，里程數(shù)越高，車輛各部件的磨損就越嚴(yán)重，剩余壽命和可靠性隨之降低，價值自然下降。例如，同款車型、同年份、同車況下，里程數(shù)相差較大時，價格可能有明顯差異。不過，行駛里程并非影響二手車評估價格的唯一因素，品牌、車況、使用年限等同樣會左右最終的評估價格 。

在業(yè)內(nèi)，常用“54321法則”對行駛里程進(jìn)行估價，即將30萬公里分為5個階段，每個階段6萬公里，折舊率分別為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。同時，汽車折舊以十年為周期可分為三個階段，1 - 3年每年折舊15%；4 - 7年每年折舊10%；8 - 10年每年折舊5% 。行駛里程在這個大框架下，進(jìn)一步影響車輛的實際價值。

除此之外，車輛易損件和老化件的磨損程度，車漆顏色和狀態(tài)，發(fā)動機(jī)和變速箱運(yùn)行聲音，路試結(jié)果，維修保養(yǎng)記錄等，都是檢測車輛狀況的重要因素。比如輪胎更換周期在5萬到8萬公里，其磨損情況能在一定程度上反映行駛里程。若車輛的保養(yǎng)記錄良好，即便行駛里程較多，也可能在一定程度上提升其評估價格。

另外，市場供需情況對二手車價格的影響也不容忽視。如果某款車型在市場上需求大，即使行駛里程稍多，價格也可能相對堅挺。品牌影響力也起著關(guān)鍵作用，知名度高、口碑好的品牌，其二手車在同等行駛里程下，往往能有更高的評估價格。

總之，二手車評估價格是一個綜合考量的結(jié)果，行駛里程雖然是重要因素，但絕不是唯一的決定因素。在進(jìn)行二手車交易時，買賣雙方都需要全面、細(xì)致地考慮各種因素，才能得出一個相對合理、準(zhǔn)確的價格，讓交易更加公平、可靠 。