二手問界M5相比部分同級(jí)別競(jìng)品在價(jià)格上具備一定優(yōu)勢(shì)。問界M5第一年折價(jià)約30%，后續(xù)折價(jià)幅度逐漸降低，3年左右二手車性價(jià)比頗高。2022款問界M5均價(jià)15萬左右，相比發(fā)售時(shí)指導(dǎo)價(jià)便宜近半。而且，新款上市帶動(dòng)老款二手車價(jià)格下降，不到20萬就能買到年限、里程數(shù)不算長的二手車，與新車有近7萬元差價(jià)，對(duì)預(yù)算有限者是不錯(cuò)選擇 。

從不同車齡和版本來看，問界M5二手車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為凸顯。車齡1年多的“2022款 增程四驅(qū)性能版”，二手車價(jià)格普遍在20萬元以內(nèi)，里程數(shù)稍多的18萬元左右即可拿下，標(biāo)準(zhǔn)版車源甚至不到18萬。對(duì)于追求動(dòng)力的消費(fèi)者而言，這無疑極具吸引力，畢竟能以較低價(jià)格獲得零百加速5秒內(nèi)的強(qiáng)勁動(dòng)力。

增程車型在二手車市場(chǎng)上選擇更多，價(jià)格比純電車型低2萬元左右，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。以2022款問界M5 EV后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版為例，新車指導(dǎo)價(jià)25.98萬，表顯里程4971公里，上牌日期22年12月，車商報(bào)價(jià)18.78萬，一年5000公里就比新車便宜8萬。

當(dāng)然，同級(jí)別競(jìng)品中，像特斯拉Model Y，同年低配車型、同樣上牌時(shí)間和表顯里程下，保值率比問界M5高。不過，問界M5也有自身亮點(diǎn)，其定位中型SUV，車內(nèi)有環(huán)抱式T型中控臺(tái)、15.6英寸半懸浮式中控屏，搭載鴻蒙OS智能座艙系統(tǒng)，人機(jī)交互體驗(yàn)出色。

綜上所述，二手問界M5在價(jià)格方面展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，雖然在保值率上可能不敵部分競(jìng)品，但憑借親民的價(jià)格、豐富的配置以及智能座艙系統(tǒng)等亮點(diǎn)，為消費(fèi)者在二手車市場(chǎng)上提供了一個(gè)極具性價(jià)比的選擇，尤其適合那些預(yù)算有限但又追求品質(zhì)與性能的消費(fèi)者。