多個(gè)品牌的油車配備了智駕系統(tǒng)，如奇瑞、上汽奧迪、奔馳、一汽 - 大眾等。奇瑞提出“油電同智”戰(zhàn)略，2025年全品牌將搭載“獵鷹智駕”。上汽奧迪的A5L Sportback搭載華為乾昆智駕技術(shù)。奔馳2025款GLC轎跑SUV有L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)。一汽 - 大眾全新探岳L搭載IQ.Pilot智駕方案，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛。這些品牌都在油車智駕領(lǐng)域積極探索與發(fā)展。

奇瑞在智駕領(lǐng)域的腳步邁得堅(jiān)實(shí)而有力。其全品牌全系標(biāo)配獵鷹智駕，展現(xiàn)出對(duì)智能化的高度重視。獵鷹智駕擁有全地形能力，在新疆戈壁灘的瑞虎8 PRO越野測(cè)試中，就有著令人矚目的表現(xiàn)。像合肥王先生的風(fēng)云T9混動(dòng)車，搭載獵鷹500系統(tǒng)后可實(shí)現(xiàn)記憶泊車。而獵鷹200系統(tǒng)更是具備算力強(qiáng)、成本低、泊車場(chǎng)景覆蓋率高、誤判率低等優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來了更便捷、更可靠的智駕體驗(yàn)。

上汽奧迪與華為合作，為油車智駕帶來新突破。A5L Sportback搭載華為乾昆智駕技術(shù)，配備兩個(gè)激光雷達(dá)及11個(gè)攝像頭，借助華為在智駕領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，讓車輛擁有更為敏銳的“感知力”和強(qiáng)大的“決策力”，提升了駕駛的智能性與安全性。

奔馳秉持“油電同智”概念，2025款GLC轎跑SUV搭載L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，后續(xù)還將推出全新架構(gòu)MB.OS和“無圖”L2++全場(chǎng)景高階智能駕駛系統(tǒng)，不斷推動(dòng)油車智駕技術(shù)向更高層次發(fā)展。

一汽 - 大眾積極推進(jìn)“油電同智”戰(zhàn)略，全新探岳L搭載與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的IQ.Pilot智駕解決方案，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)，智能撥桿變道、智能加塞應(yīng)對(duì)、智能自動(dòng)泊車等功能，為駕駛者帶來輕松便捷的駕駛感受。

這些品牌在油車智駕領(lǐng)域的努力，不僅體現(xiàn)了汽車行業(yè)智能化發(fā)展的趨勢(shì)，也為消費(fèi)者提供了更多智能出行的選擇。它們通過不斷創(chuàng)新與合作，讓油車在智駕方面緊跟時(shí)代步伐，為未來的交通出行描繪出更加智能、美好的藍(lán)圖 。