阿維塔智駕的核心算法是 AVATRUTH 超算系統(tǒng)基于多重感知硬件的“融合算法能力”，涵蓋“VRU 交互與博弈算法”“擬人化算法”等細(xì)化算法。阿維塔通過(guò) 34 顆智駕傳感器搭建超感系統(tǒng)，其核心算法交叉融合前融合和后融合，經(jīng)千萬(wàn)公里仿真測(cè)試優(yōu)化。其中“擬人化算法”基于 AI 研發(fā)，讓智駕系統(tǒng)在云端 AI 學(xué)習(xí)，以禮賓車隊(duì)為參考，使智駕更貼近老司機(jī)。

“VRU 交互與博弈算法”則聚焦于車輛與道路上各類交通參與者（VRU）的交互。在復(fù)雜的交通環(huán)境中，行人、非機(jī)動(dòng)車等動(dòng)態(tài)元素時(shí)刻影響著駕駛決策。該算法能夠精準(zhǔn)識(shí)別這些參與者的意圖和行為模式，通過(guò)深度的數(shù)據(jù)分析和模型訓(xùn)練，預(yù)測(cè)他們的下一步動(dòng)作。例如在路口遇到行人時(shí)，算法會(huì)快速判斷行人是否有過(guò)馬路的傾向，以及預(yù)估其行走速度和路線，進(jìn)而讓車輛做出合理的減速、避讓等操作，保障行車安全與交通流暢。

阿維塔智駕的“融合算法”對(duì)前融合和后融合進(jìn)行交叉運(yùn)用，這種創(chuàng)新的方式提升了數(shù)據(jù)處理的效率和準(zhǔn)確性。前融合將多種傳感器的數(shù)據(jù)在早期就進(jìn)行整合處理，而后融合則是在各個(gè)傳感器獨(dú)立處理后再進(jìn)行數(shù)據(jù)綜合。阿維塔結(jié)合兩者優(yōu)勢(shì)，使得車輛對(duì)周圍環(huán)境的感知更加全面、精準(zhǔn)，能夠快速、準(zhǔn)確地識(shí)別各種復(fù)雜場(chǎng)景，比如在惡劣天氣或者混亂的交通狀況下，依然能保持穩(wěn)定可靠的智駕表現(xiàn)。

此外，通過(guò)千萬(wàn)公里仿真測(cè)試優(yōu)化算法和場(chǎng)景，阿維塔智駕的核心算法得以不斷進(jìn)化。在虛擬環(huán)境中模擬海量的真實(shí)路況和極端場(chǎng)景，算法在一次次測(cè)試中自我調(diào)整和優(yōu)化，確保在實(shí)際應(yīng)用中能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況。

總之，阿維塔智駕的核心算法通過(guò)多種細(xì)化算法的協(xié)同作用，以及獨(dú)特的融合方式和大量的測(cè)試優(yōu)化，為用戶帶來(lái)了安全、高效、智能的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力。