豪華品牌中很難說哪一款車智駕最好，因為各有千秋。寶馬新BMW 7系結(jié)合了 L2 與 L3 級自動駕駛系統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)新高度；奔馳長軸距 E 級的智能領(lǐng)航輔助 Max 系統(tǒng)，在高速和城市快速路表現(xiàn)出色；奧迪 A6L 的成熟 L2 級別駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn)車速調(diào)節(jié)等多種實用功能。眾多豪華品牌都在智駕領(lǐng)域發(fā)力，為消費者帶來各具特色的智駕體驗，難分絕對的高下。

寶馬iX同樣是智能駕駛的佼佼者。它作為寶馬智能駕駛技術(shù)高度集成的代表車型，搭載800萬像素前置攝像頭和監(jiān)測范圍可達300米的前置雷達系統(tǒng)，猶如為車輛裝上了“千里眼”。標配的全新自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro更是功能強大，緊急制動輔助、變道輔助、自動泊車等功能一應俱全，并且針對中國獨特的交通路況和駕駛習慣進行了優(yōu)化，極大地提升了智駕的實用性與安全性。

奔馳GLC的智駕功能較為完善，能夠為駕駛者提供全面的駕駛支持；林肯航海家全系標配林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2+級智能輔助駕駛，讓駕駛變得輕松便捷。沃爾沃XC60的City Safety城市智能安全系統(tǒng)全系標配，為行車安全保駕護航。

此外，smart的smart Pilot Assist智能輔助駕駛系統(tǒng)憑借23個超感知硬件，實現(xiàn)諸多L2+級輔助駕駛功能；雷克薩斯UX的“雷克薩斯安全系統(tǒng)+”中，PCS預碰撞安全系統(tǒng)和DRCC全速范圍動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)也能為行車安全與舒適助力。

綜上所述，豪華品牌的這些車型在智駕方面都有著出色的表現(xiàn)。它們或是憑借先進的系統(tǒng)集成，或是依靠獨特的功能設計，為消費者帶來了卓越的智駕體驗。很難判定哪一款車的智駕絕對最佳，消費者可根據(jù)自身需求與偏好，來選擇最適合自己的智能駕駛車型 。