有智駕的電車智駕系統(tǒng)更新頻率不一，少則每年約 4 次大版本更新，多則一個月內(nèi)有兩次更新。不同品牌的電車，其智駕系統(tǒng)的更新頻率存在差異。比如比亞迪智駕系統(tǒng)支持 OTA 升級，每年約 4 次大版本更新；而阿維塔智駕的更新頻率就較為頻繁，阿維塔 11 的車機(jī)系統(tǒng)已歷經(jīng) 7 次 OTA 升級，有時一個月能收到兩次更新。這體現(xiàn)了各品牌在智駕技術(shù)推進(jìn)節(jié)奏上的不同。

比亞迪作為國內(nèi)知名的新能源汽車品牌，秉持著穩(wěn)步推進(jìn)的策略。其全新一代“天神之眼”智駕系統(tǒng)分多個版本應(yīng)用于不同車型。每年約4次的大版本更新，能夠確保智駕功能逐步完善，為用戶帶來持續(xù)的體驗(yàn)提升。像宋Pro DM - i智駕版，通過系統(tǒng)更新獲得新功能，車主經(jīng)過“學(xué)習(xí)”和“考試”后就能解鎖更多智駕樂趣。

阿維塔在智駕系統(tǒng)更新方面展現(xiàn)出積極的態(tài)度。頻繁的更新頻率，讓用戶能更快體驗(yàn)到新技術(shù)帶來的優(yōu)勢。例如阿維塔11頻繁的OTA升級，不斷優(yōu)化車機(jī)系統(tǒng)功能。2024年阿維塔12全量推送升級華為ADS 3.0系統(tǒng)，帶來諸多實(shí)用改進(jìn)。阿維塔OS系統(tǒng)的更新，更是讓地圖功能、防碰撞預(yù)警等方面得到顯著優(yōu)化。

零跑雖然目前沒有確切的智駕系統(tǒng)OTA升級頻率信息，但從其“硬件預(yù)埋 + OTA升級”策略來看，很可能保持相對積極的升級頻率。端到端智駕模型支持無感OTA升級，能解鎖更多全場景通行能力，為用戶的智駕體驗(yàn)提供保障。

總之，不同品牌的有智駕電車，在智駕系統(tǒng)更新頻率上各有特點(diǎn)。無論是追求穩(wěn)步推進(jìn)，還是積極頻繁更新，目的都是為了讓用戶享受到更智能、安全、便捷的駕駛體驗(yàn)，推動汽車智駕技術(shù)不斷向前發(fā)展。