使用電車(chē)智駕系統(tǒng)需多方面留意。首先要熟知基礎(chǔ)操作，如激活條件、各功能按鍵使用等；人機(jī)共駕時(shí)遵循手不離盤(pán)、眼不離路原則，不可過(guò)度依賴。遇到緊急情況，像突發(fā)加塞、施工路段等要及時(shí)手動(dòng)接管。特定路段也要格外注意，不同路況有不同應(yīng)對(duì)方式?？傊?，智駕系統(tǒng)是輔助，駕駛者始終要保持警惕，正確使用才能確保行車(chē)安全。

熟知基礎(chǔ)操作是使用電車(chē)智駕系統(tǒng)的前提。激活智駕系統(tǒng)時(shí)，通常需要車(chē)道線清晰可見(jiàn)，車(chē)速達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，比如≥30km/h ，且處于高精度地圖覆蓋區(qū)域。以 ACC 自適應(yīng)巡航為例，一般通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)按鍵啟動(dòng)，同時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)跟車(chē)距離，像雨天視線不佳時(shí)，建議將跟車(chē)距離調(diào)至最大。而車(chē)道居中功能，往往雙擊巡航鍵即可激活，但如果遇到模糊車(chē)道線，就需駕駛者隨時(shí)接管車(chē)輛，以防意外發(fā)生 。

人機(jī)共駕過(guò)程中，嚴(yán)格遵守原則是關(guān)鍵。法規(guī)明確要求駕駛者全程輕握方向盤(pán)，部分車(chē)型通過(guò)電容感應(yīng)來(lái)監(jiān)測(cè)這一操作。同時(shí)，駕駛者的目光要始終關(guān)注道路情況，切不可因?yàn)橹邱{系統(tǒng)而分心使用手機(jī)。要清楚地認(rèn)識(shí)到，智駕系統(tǒng)只是輔助工具，并非全權(quán)接管駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛的主導(dǎo)權(quán)始終在駕駛者手中。

緊急情況處理考驗(yàn)駕駛者的應(yīng)變能力。當(dāng)遇到突發(fā)加塞情況時(shí)，智駕系統(tǒng)可能無(wú)法及時(shí)識(shí)別并應(yīng)對(duì)強(qiáng)行變道，此時(shí)駕駛者需立即踩剎車(chē)退出智駕系統(tǒng)。在施工路段，錐桶、臨時(shí)圍欄等障礙物的識(shí)別率有限，大約在 60% ，所以進(jìn)入施工路段前，最好提前切換到手動(dòng)模式。另外，暴雨天氣下雷達(dá)容易出現(xiàn)誤報(bào)，導(dǎo)致“鬼影剎車(chē)”現(xiàn)象，這時(shí)駕駛者要緩抬電門(mén)，恢復(fù)對(duì)車(chē)輛的控制。

特定路段也有不同的注意要點(diǎn)。比如在連續(xù)發(fā)卡彎的路段，要啟用陡坡緩降功能，手動(dòng)控制轉(zhuǎn)向，并且彎道盲區(qū)要禁用自動(dòng)變道。而在平直的景觀道路上，可開(kāi)啟 ACC 與 LCC 功能，并合理設(shè)定時(shí)速，同時(shí)留意橫風(fēng)預(yù)警。

總之，電車(chē)智駕系統(tǒng)為駕駛帶來(lái)便利，但駕駛者絕不能掉以輕心。時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照要求操作，才能讓智駕系統(tǒng)更好地服務(wù)于安全出行。