騰勢(shì) N7 搭載的智能輔助駕駛達(dá)到 L2+級(jí)。它全系標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，還配備高速領(lǐng)航輔助駕駛功能。其 DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有 33 個(gè)行泊一體融合傳感器，能支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航等全場(chǎng)景駕駛輔助。不同版本功能有別，經(jīng) OTA 升級(jí)后功能也在完善，整體駕駛輔助水準(zhǔn)處于第一梯隊(duì) 。

具體來(lái)看，DiPilot 100版本支持高快領(lǐng)航以及近距離代客泊車功能，為用戶在高速行駛和停車入位時(shí)提供了便利。而DiPilot 300版本更是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，不僅搭載雙激光雷達(dá)，還增加了城市領(lǐng)航、窄道通行（后期OTA）等功能。其中，城市領(lǐng)航功能表現(xiàn)出色，可從容應(yīng)對(duì)路口通行、超車、并線、禮讓行人等復(fù)雜城市路況場(chǎng)景。

在實(shí)際的測(cè)試中，騰勢(shì)N7的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在深圳早高峰復(fù)雜路況測(cè)試?yán)?，面?duì)加塞、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等難題，車輛憑借其智能輔助駕駛系統(tǒng)處理得游刃有余，而且駕乘舒適性佳，充分展現(xiàn)了該系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

值得一提的是，比亞迪獲批進(jìn)入全國(guó)首批L3自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，這也從側(cè)面反映出騰勢(shì)N7在智能駕駛領(lǐng)域的先進(jìn)地位。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，通過(guò)OTA升級(jí)，騰勢(shì)N7的車輛輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)一步完善，城市領(lǐng)航功能也得以推送，為用戶帶來(lái)更智能、便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。

總之，騰勢(shì)N7的智能輔助駕駛憑借L2+級(jí)別的能力，多樣的功能場(chǎng)景，以及不斷升級(jí)完善的潛力，在眾多車型中脫穎而出，成為智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者，為車主的出行保駕護(hù)航，引領(lǐng)著汽車智能駕駛的新潮流。