廣汽傳祺智駕未來的發(fā)展方向是在 2025 年實現(xiàn)全面突破，邁向中國智駕頭部品牌。為此，它推出全新 EV+新能源平臺，增程與插混雙模并行，提供全周期、全場景用車方案。同時，在智能駕駛上自研與合作雙輪驅(qū)動，如 ADiGO PILOT 智能駕駛技術(shù)以及和華為在相關(guān)領(lǐng)域的深度合作。還將基于此平臺開發(fā)全品類車型，新能源車系“向往”也將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來更智能的出行體驗 。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，2024年廣汽傳祺將發(fā)布I-GTEC2.0技術(shù)，并推出GMC400超級混動技術(shù)。這一系列技術(shù)的更新迭代，將為智駕發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。與華為的合作更是一大亮點，華為的乾崑智駕、鴻蒙座艙等頭部智能化科技融入其中，使得傳祺在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力大幅提升。

EV+新能源平臺作為核心支撐，有著諸多優(yōu)勢。它不僅能降低油耗、提升純電續(xù)航，還能通過EEA3.0星靈電子電氣架構(gòu)，為智能駕駛提供有力支持?；谠撈脚_，計劃開發(fā)的一系列車型將覆蓋轎車、SUV、MPV全品類，滿足不同消費者的需求。首款量產(chǎn)車型傳祺S7預(yù)計明年上半年上市，后續(xù)還有多款搭載高階智駕的車型也將陸續(xù)登場。

全新新能源車系“向往”同樣值得關(guān)注。全新i-GTEC 3.0智電科技平臺將在“向往”車系首搭，支持多種動力模式自由切換。“向往”全系搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，不同車型還能靈活選擇華為乾崑智駕系統(tǒng)或廣汽自研的無圖智駕系統(tǒng)。例如“向往M8”將率先搭載VPD功能，“1 Concept”車型將與華為合作搭載L3級高階智駕系統(tǒng)。

總之，廣汽傳祺智駕未來通過技術(shù)創(chuàng)新、平臺支撐以及多元化產(chǎn)品布局，不斷提升智能駕駛水平。在自研與合作的雙重推動下，全品類車型都將融入智能元素，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、智能、便捷的出行體驗，助力其邁向中國智駕頭部品牌的目標(biāo) 。