不同級(jí)別自動(dòng)駕駛中的智駕領(lǐng)航輔助在使用速度、功能、智能化程度和適用場(chǎng)景等方面存在差異。使用速度上，有的可在 0 至 150 千米每小時(shí)使用，有的則需車速大于 25 千米每小時(shí)；功能方面，智駕領(lǐng)航輔助在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上增加轉(zhuǎn)向等功能；智能化程度上，部分介于 L2 - L3 之間，有的僅是 L2 級(jí)；適用場(chǎng)景中，高級(jí)的適用范圍更廣，基礎(chǔ)的多在特定道路。

在使用速度的細(xì)節(jié)上，一些先進(jìn)的智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)極為靈活，能從靜止?fàn)顟B(tài)激活跟車、停車以及起步操作，在 0 至 150 千米每小時(shí)的區(qū)間內(nèi)都可穩(wěn)定運(yùn)行。而較為基礎(chǔ)的系統(tǒng)通常要在車速大于 25 千米每小時(shí)才能發(fā)揮作用，當(dāng)車速低于這個(gè)數(shù)值時(shí)，就必須依靠人工控制車輛了。

功能方面的差異也十分顯著。智駕領(lǐng)航輔助在自適應(yīng)巡航自動(dòng)加減速保持車距的基礎(chǔ)上，增添了關(guān)鍵的轉(zhuǎn)向功能。它能夠沿著車道白線精準(zhǔn)行駛，當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈示意變道后，還能自動(dòng)恢復(fù)領(lǐng)航模式，操作流暢自然。像某些車型的智能領(lǐng)航模式，相比普通自適應(yīng)巡航還增加了交通擁堵輔助和集成巡航模式，以車輛時(shí)速 60 為分界，展現(xiàn)出不同的實(shí)用功能。

智能化程度是區(qū)分不同智駕領(lǐng)航輔助的重要因素。部分高級(jí)的系統(tǒng)介于自動(dòng)駕駛級(jí)別 L2 - L3 之間，擁有更多自動(dòng)駕駛輔助能力，能在特定條件下自動(dòng)跟車、主動(dòng)剎車、實(shí)現(xiàn)車道保持，在彎道也能讓車輛沿道路中央行駛。而一些基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航則僅處于 L2 級(jí)。

適用場(chǎng)景方面，更高級(jí)的智駕領(lǐng)航輔助結(jié)合導(dǎo)航與車輛控制系統(tǒng)，能自動(dòng)識(shí)別道路標(biāo)線、交通信號(hào)，無(wú)論是城市道路還是高速公路都能較好適應(yīng)。而基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航主要適用于高速公路或道路暢通的情況，通過(guò)雷達(dá)或傳感器檢測(cè)前方車輛，專注于保持安全車速和車距。

總之，不同級(jí)別自動(dòng)駕駛中的智駕領(lǐng)航輔助各有特點(diǎn)，隨著技術(shù)發(fā)展，高級(jí)的智駕領(lǐng)航輔助在速度適用范圍、功能豐富度、智能化程度和適用場(chǎng)景上都更具優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)更便捷、智能的駕駛體驗(yàn) 。