騰勢智駕技術相比其他品牌有哪些競爭力?
騰勢智駕技術在傳感器配置、軟件算法、能耗控制和底盤調(diào)節(jié)等方面相比其他品牌具有一定競爭力。騰勢部分車型配備較多行泊一體融合傳感器,像騰勢 N7 有 33 個,能應對復雜路況。軟件算法上,對加塞車輛預判準確率高。能耗控制出色,如 2025 款騰勢 D9 百公里饋電油耗有優(yōu)勢。底盤方面也有主動調(diào)節(jié)功能。這些都展現(xiàn)出騰勢智駕技術的獨特優(yōu)勢 。
在傳感器配置上,騰勢N7搭載雙激光雷達,協(xié)同13個車外攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達,如此豐富的配置,使得車輛在面對各種復雜路況時,都能更精準地感知周圍環(huán)境,提前做出應對措施。而騰勢N9全系標配DiPilot 300系統(tǒng),硬件配置同樣強大,為智駕提供了堅實的硬件基礎。
軟件算法層面,騰勢采用Momenta的BEV+Occupancy感知網(wǎng)絡,對加塞車輛預判準確率高達98%。在實際駕駛中,側(cè)向切入車輛識別速度較問界M9提升30%,鬼探頭制動距離縮短1.2米,這無疑大大提升了駕駛的安全性和流暢性。
能耗控制上,2025款騰勢D9更換第五代DM技術,發(fā)動機和電機功率調(diào)整后,官方百公里饋電油耗WLTC工況6.65L,比問界M7低近3%。相較于其他競品,在動力分配、電機選擇等方面有獨特方案,弱化后電機可能是獲得低油耗的關鍵。
底盤調(diào)節(jié)上,2025款騰勢D9更換鋁合金副車架,新增液壓擺臂襯套,能利用感知和算法做主動調(diào)節(jié),為駕乘者帶來更舒適穩(wěn)定的體驗。
總之,騰勢智駕技術憑借全面且強大的傳感器配置、精準高效的軟件算法、出色的能耗控制以及智能的底盤調(diào)節(jié),在眾多品牌中脫穎而出,為用戶帶來了更安全、便捷、舒適的駕駛體驗,展現(xiàn)出其在智能駕駛領域的強勁競爭力。
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