智駕排名與車輛售價通常呈正相關，智駕排名越高，車輛售價往往也越高。這是因為智駕等級提升意味著技術更先進、硬件配置更精良，研發(fā)與生產(chǎn)成本相應增加。比如從 L0 傳統(tǒng)駕駛到 L1 簡單輔助，再到功能更復雜的 L2 及以上，每個進階都會帶來成本上升，從而推動價格上漲。像 L4 價格約 100 萬 - 200 萬，L5 超過 200 萬 。不過，隨著技術進步成本或降低，售價也會趨于親民。

不同智駕級別內(nèi)，車輛售價也會因硬件差異而有所不同。以L2自動駕駛為例，攝像頭的數(shù)量和類型各有差別，雷達的配置情況也不盡相同，這些硬件方面的差異導致了不同車型價格有所波動。而且，即使處于同一智駕級別，汽車品牌及型號、配置及選裝件等因素，同樣會對售價產(chǎn)生影響。比如特斯拉Model 3不同自動駕駛版本需加價選裝，蔚來ET7、小鵬P5也都有各自與自動駕駛相關的功能及對應價格設定。

除了智駕級別本身，智駕系統(tǒng)的有無與升級，也會直接提升車輛成本，拉開價格差距。像比亞迪海鷗自由中配比非智駕版中配貴3000元，正是因為升級了智駕配置。同時，全景天窗等新增配置、不同的電池容量，都會增加成本使價格上升，如比亞迪漢DM-i智駕版最低配因配置增加價格上漲，極氪007不同電池容量版本價格也不同。

值得一提的是，如今也有車企致力于打破智駕與高售價的強關聯(lián)。奇瑞宣布把高階智駕下放到售價7萬元以下的車型上，廣汽也曾把L2++做到15萬級別 ，推動智駕的普及。

總之，智駕排名與車輛售價的關聯(lián)錯綜復雜。智駕排名雖在很大程度上影響售價，但并非唯一決定因素。隨著技術的發(fā)展與車企策略的調(diào)整，未來智駕與價格的關系或許會更為多元和靈活，消費者也有望以更實惠的價格享受到先進的智駕體驗。