衡量一款汽車的智駕算力是否滿足日常使用需求，可對比普通智能駕駛（L2 級）與高階智駕（L3 級及以上）的算力要求等方面。普通智能駕駛主要用于特定場景，對算力要求低；而高階智駕面對更復雜路況，通常需要 100TOPS 以上的算力。若車輛用于日常簡單通勤，低算力或許足夠；但要是追求更自動化舒適的駕駛體驗，高算力則更必要。如此便能衡量智駕算力是否符合日常所需。

普通智能駕駛，也就是 L2 級輔助駕駛，一般依靠車載攝像頭來獲取道路信息。它常見于高速公路這類相對簡單、規(guī)則的場景。在這種場景下，車輛面臨的狀況相對單一，所以對算力的需求也沒那么高。比如在暢通無阻的高速上，車輛只需按照設定的速度和跟車距離行駛即可，較低的算力就能輕松應對這些指令的處理。這種智能駕駛模式雖然能減輕一些駕駛負擔，但駕駛員依然需要時刻保持注意力，隨時準備應對突發(fā)情況。

高階智駕，通常指 L3 級及以上的自動駕駛。它要應對的是更為復雜多變的路況，像是城市道路中頻繁出現的行人、自行車、各種交通標識和信號燈等。為了準確識別并處理這些復雜信息，車輛往往需要配備多顆激光雷達等更為精密的傳感器。而要快速處理這些傳感器收集到的海量數據，就必須要有強大的算力支持，一般來說要達到 100TOPS 以上。只有這樣，車輛才能在復雜路況下及時做出正確的決策，實現更自動化、更舒適的駕駛體驗。

總之，在衡量一款汽車的智駕算力能否滿足日常使用需求時，要結合自身的駕駛場景和需求。如果只是在簡單路況下行駛，普通智能駕駛的低算力也夠用；若渴望在復雜路況中享受更智能便捷的駕駛，那么高階智駕的高算力車型才是更好的選擇。